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总执行长:为政府圆梦
矽佳有意国产车3.0

(吉隆坡6日讯)智能手机晶片制造厂商矽佳(SilTerra)有意成为国产车3.0计划下其中一家电子零件供应商,目前也摩拳擦掌准备好协助政府实现生产新国产汽车的愿望。

矽佳总执行长菲道勿强调,作为一家在马来西亚电子业务中发挥战略作用的公司,矽佳已准备好协助政府达成生产新国产车的目标。



目前首相敦马哈迪医生提出的国产车3.0计划已付诸实行,并已进入最后遴选2至3家成为参与伙伴的阶段,预料首款汽车将在后年就可面市。

企业家发展部长莫哈末礼端早前则指当局已遴选包括矽佳和大马合成材料工业研究有限公司(CTRM)在内的2、3个伙伴参与新国产车计划。

针对此事,菲道勿向《南洋商报》说,目前该公司只是跟马来西亚政府工业高科技集团(MIGHT)接洽。

他强调,十多年来该公司为全球知名电子公司提供集成电路:“现在是时候让矽佳利用本身经验和高工程技能,为一个重要的国家项目做出贡献。”

至于政府将在年杪敲定合作伙伴,菲道勿指该公司交由相关机构做决定。



矽佳也是全球主要的智能手机晶片制造厂商。

智能手机晶片制造商

矽佳为一家半导体晶圆铸造厂,也是全球主要的智能手机晶片制造厂商。它提供低至90纳米的CMOS逻辑、高压、混合信号、RF、BCD、功率和MEMS技术的制造和设计支持服务,每月可设计制造4万6000块8英寸晶圆,目前为美国、台湾、韩国和中国客户提供服务。

矽佳注重环保,同时为客户提供世界级的灵活容量、定制技术、竞争优势和24小时支持。

该公司总部及工厂位于吉打居林。

于2001年开始商业化生产,在加利福尼亚州圣何塞台湾新竹设有销售和营销办事处。

资料显示,国库控股公司拥有位于吉打居林的矽佳(大马)私人有限公司股权,它是国家战略利益的发展项目。

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股权纠纷不影响矽佳经营 迪耐股价已反映“惨况”

(吉隆坡18日讯)迪耐(DNEX,4456,主板科技股)与中国投资方就投资矽佳(SilTerra)陷入股权纠纷事件,分析员估计,不会影响矽佳(SilTerra)的经营,而且股价已完全反映“最糟状况”,因此仍然维持“买入”评级。

纠纷起源于迪耐以贸工部指示为由,矽佳的股权必须有至少有55%是在大马公司手上,因而喊停旗下迪耐半导体私人有限公司的不可赎回可转换优先股(ICPS)发行计划,但北京盛世投资财团(CGP)旗下Mimastronics科技认为需按协议进行。

回顾历史,迪耐与CGP是于去年收购圆晶工厂矽佳,双方各持有60%及40%股权。当时收购定价为2.73亿令吉;双方也表明将注资至少2亿令吉予矽佳。

而为了筹集资金,迪耐半导体计划向Mimastronics发行总值1亿令吉的不可赎回可转换优先股,让后者持有前者33%股权。

然而,迪耐之后以贸工部规定的股权限制为由,喊停发行ICPS计划,并等候贸工部的批准。

不过,Mimastronics则认为,已经签署的协议是有效的,因而引发双方的纠纷。

对于这项纠纷,丰隆投行研究在最新报告中指出,昨日已从迪耐方面了解到,基于ICPS尚未发行,这意味着目前对矽佳的持股结构未变化。

而公司原先收购矽佳60%股权,完全是由内部融资进行。

据此,分析员推断,公司为了避免CGP持有迪耐半导体33%股权而导致违反贸工部的指示,因此不会推进ICPS计划。

“这代表公司不太可能出现违反贸工部指示并遭遇的最坏结果,意味着矽佳不太可能失去营运执照。”

双方关系仍友好

此外,分析员也在汇报会上获悉,双方仍保持良好关系,有关矽佳的营运和长期协议并不受影响。

此次仲裁目的,主要为了寻求宣布上述协议无效,以保护公司股东和矽佳的利益,并避免违反经营许可的条件。

然而,分析员也点出,若剔除矽佳的全部估值,迪耐的目标价将会降低至47仙,比较昨天的50.5仙闭市价,有33%的下跌空间。

但从昨日股价狂泻33%,至50.5仙闭市价来看,分析员认为,市场已基本消化了“最糟状况”。

综合上述,分析员把矽佳的本益比,从30倍降低至20倍,而迪耐的目标价格,也从1.74令吉,下调至1.32令吉,但维持“买入”平均。

昨天,迪耐与中国投资方闹上国际仲裁庭一事曝光后,股价一度跌停板!

周四闭市时,该股大跌25仙,或33.11%,收报50.5仙,全日成交量超过3亿股,成为当日最热门股项。

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