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惠誉:大环境变数多
建筑业短期料走软

2019年08月21日

（吉隆坡21日讯）外围大环境充满变数，导致建筑领域短期内料会走软，但长期来看，国际评级机构惠誉（Fitch）认为随着本地交通基建项目落成，仍能提振该领域。

惠誉解决方案宏观研究日前公布的报告指，首季住宅领域数据显示，房屋价格增长出现自2014年以来最慢增幅，而物价指数则录得20个季度以来的首次下跌。



因此，惠誉预测住宅领域今年将萎缩0.9%，并在明年才缓慢恢复至2.6%增幅。

此外，外围经济动荡冲击商业与工业建筑领域，惠誉估计短期内业务活动将锐减，预料非住宅建筑领域今年萎缩0.8%，直至明年才恢复至2.1%增幅。

报告补充，住宅与非住宅领域在今年余下时间与明年，计划兴建的建筑数量减少，导致供应数据疲软。

整体上，该机构预计今年本地建筑领域仅录得1.1%的增幅，但在明年提升至3.5%。

此外，惠誉估计可负担房屋项目的兴建，在短期内能稍微抵消高档住宅建筑领域的疲软增长。



基建长期带动

“目前，有大比例的未售出产业属于高价和高档房屋，如公寓、排屋和半独立房屋。”

不过长期来看，惠誉认为主要基建项目的竣工，能改善地区联通性，为产业发展创造商机，进而提振建筑领域。

其中，半岛西海岸高速大道（WCE）和东马泛婆罗洲大道，将改善陆路交通路线，连通城镇与乡村地区，在当地开创更多工业建筑与相关厂房的新商机。

至于东海岸铁路（ECRL）项目，则将惠及住宅与工业产业发展商，尤其东海岸业者，因为该项目开通的大部分地区相对不发达。

同时，惠誉也估计巴生谷近郊区住宅项目发展，将随着巴生谷综合交通系统未来10年的完善而逐渐增加。

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财经新闻

泛婆罗洲大道沙巴工程 建筑商摩拳擦掌竞争大

2024年11月05日
泛婆罗洲大道

（吉隆坡5日讯）在泛婆罗洲大道沙巴部分第1阶段项目仅剩6个未颁发工程配套的情况下，联昌国际证券认为，如今相关工程的竞争激烈。

分析认为，大型上市承包商如金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）、IJM（IJM，3336，主板建筑股）、WCT控股（WCT，9679，主板建筑股）和马资源（MRCB，1651，主板产业股），都在争取分得一杯羹。

联昌国际证券分析员指出，泛婆罗洲大道沙巴部分的首阶段工程，又分为1A和1B两个阶段，目前只剩1B阶段的6个工程配套仍未颁发。

1B阶段工程包含19项工程配套，其中13项配套已在今年10月初颁发，总值140亿令吉，工期预计为36个月至48个月。

在获得相关合约的承包商中，只有两家是上市公司，分别是中央全球（CGB，8052，主板工业股）与毅成（IREKA，8834，主板建筑股）。

尽管上市承包商在1B阶段工程中收获不多，该分析员相信，金务大、IJM、WCT控股和马资源等大型建筑商，仍有望争取剩下的6项工程配套。

其中，金务大近期就成功赢获沙巴内陆地区的Ulu Padas水坝水力发电站建筑工程，价值23亿令吉，而分析员称，该公司还可能通过相关项目的额外水务基建项目，而获得最多50亿令吉的新合约。

“1B阶段工程在竞标预选期时，就吸引了300份投标，我们预测，剩余6项工程配套的竞争将依然激烈。”

维持增持评级

该分析员维持建筑领域的“增持”评级，并将金务大、IJM、马资源和亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）选为首选建筑股。

上述4家首选建筑股的目标价，分别设在10.20令吉，3.80令吉、95仙与50仙。

泛婆罗洲大道沙巴部分的1A和1B阶段项目，分别有15与19项工程配套，总值248亿令吉，成本全由中央政府承担。

其中，1A阶段全场336公里，价值108亿令吉，从2016年4月起开始动工，但至今只完成了78%工程，原因是工程进度受到了一些因素的影响，包括承包商、政府机构和工程顾问之间协调问题，征地及地主不愿合作的问题，还有大道工程周边公用设施迁移的漫长过程。

根据经过修改的时间表，1A阶段的泛婆罗洲沙巴大道，预期要到2026年次季才能开通。

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