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打造大马成东盟物流枢纽转站
黑木山关卡或24小时开放

(吉隆坡17日讯)为了打造马来西亚成为东盟物流枢纽转站,政府探讨让马泰边境的黑木山关卡24小时开放的可行性研究。

本报探悉,在前天举行的内阁会议上,内阁指示内政部针对上述事项进行研究。



黑木山关卡开放时间是从早上6时至午夜12时,是来往吉打州樟仑及泰国丹诺或合艾必经的关卡,许多我国的游客通过南北大道到泰国都会经过黑木山关卡。

由于黑木山关卡在午夜12点后关闭,很多罗里必须长时间在关卡等待,往往导致关卡附近大排长龙,有时车龙长达4公里。

“黑木山关卡在午夜关闭,一些准备从泰北前来大马的车辆为免长时间等待,宁可北上曼谷或其他地区,导致大马失去商机。”

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东盟中国中东可组联盟 末哈山:合作拓新机遇

(麦地那13日讯)明年在大马举行的东盟-中国-海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)峰会,预料将形成一个具有影响力的“三方联盟”,并为跨领域的多方面合作带来巨大潜力。

外交部长拿督斯里莫哈末哈山说,上述三个集团具备各自优势,且可通过良好合作互惠互利。

“GCC是一个拥有大量资本的集团,东盟则富含天然资源且具备发展潜力,至于中国则拥有庞大市场。

“因此,如果这方面的合作能妥善管理,东盟、GCC和中国(三方联盟)将形成一个新的大型集团,为全球经济带来重大影响。”

出访沙地阿拉伯的末哈山今日(当地时间周四)在一场晚宴与旅居麦地那的大马社群交流后,对随团采访的大马媒体这么说。

他说,三集团的合作也能扩大各自国家的经济市场,同时避免对单一市场的依赖。

“我们不能仅依赖一个资源或一个市场,我们必须多样化资源区,包括投资与市场。”

上月8日,媒体引述通讯部长法米的谈话报道,作为2025年东盟轮值主席的大马,正式邀请中国领导人参加东盟与GCC

法米说,首相拿督斯里安华在11月初访华时,向中国国家主席习近平和总理李强作出上述邀请。

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