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投资局批29.7亿元项目

阿兹曼

(吉隆坡5日讯)截至今年3月,马来西亚投资发展局(MIDA)已批准184项研发项目,投资总额达29亿7000万令吉。

截至目前,高达60%获批准的项目价值16亿令吉是来自外国公司,其余则是本地公司。



马来西亚投资发展局总执行长拿督阿兹曼说,有关项目主要来自制药、化学、医疗保健、机械、汽车,以及电气和电子领域。

“所批准的项目已创造超过6500个高素质工作机会,主要在科学及技术领域。”

他今天为2019年创新简报及商务配对(IPBM)主持开幕礼,在致词时这么说。

阿兹曼说,截至目前,该局已授予6间与大学有合作关系的企业研发地位,这可让他们的客户在研发开销享有双重税务减免。

“这是投资研发的一种节税方式,业界伙伴可获取大学专业知识,同时让学术人员进行更多具有更高商业潜能的研究。



“大马投资发展局预计今年研发活动的业务支出约为3000万令吉。”

阿兹曼较后在记者会上说,大马向来对世界各国在符合大马经济议程的投资持着开放态度。

他是在受询及中美贸易战是否促使更多外国公司将研发中心从中国转移至大马,或在大马设立研究中心,作出上述回应。

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阿兹曼升任马矿业港口CEO

(吉隆坡3日讯)我国最大的港口营运商——马矿业港口控股(MMC Port Holdings)宣布,任命拿督阿兹曼沙莫哈末尤索夫为新任总执行长,于12月1日生效。

文告指出,55岁的阿兹曼在投资分析、企业融资、战略规划、业务拓展和港口管理领域拥有超过30年经验。

他自2016年起担任北港(马)有限公司的总执行长,同时还兼任巴生港邮轮码头私人有限公司主席、巴生港管理私人有限公司董事以及北港物流园有限公司董事等职位。

法赫鲁接棒北港总执行长

随着阿兹曼的调任,马矿业港口控股旗下北港(马)有限公司也宣布,任命法赫鲁阿兹哈来接棒总执行长职务,并且任命G.乌拉加纳丹为总营运长,两项任命均自12月1日起生效。

文中指出,法赫鲁阿兹哈在港口与物流行业拥有25年的经验,此前担任北港的码头营运部门经理;而G.乌拉加纳丹此前是北港的商业与物流服务部门高级经理。

马矿业港口控股是马矿业(MMC Corporation)子公司,主要营运西马半岛的五大港口,包括柔佛的丹绒柏勒巴斯港口和柔佛港口、雪兰莪的北港、槟城港口以及马六甲的丹绒柏鲁斯港口。

马矿业曾在马交所上市44年之久,直到2021年12月被赛莫达私有化下市。

数月前,有传马矿业港口控股有意在大马交易所上市,集资最多70亿令吉。

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