（吉隆坡1日讯）国际贸易及工业部前部长丹斯里拉菲达预测，东海岸铁路将是下一个遭腰斩的大型基建项目，因东铁比已被取消的隆新高铁对大马更没经济效益。

拉菲达质疑这项耗资数百亿令吉的工程没有实际意义。

“东铁更糟糕（相比隆新高铁），因为之前已说过，东铁计划单是成本方面就不切实际，而事实上，近期的分析显示，东铁的最终成本或会远远高于原本预计的600亿令吉。”

首相敦马哈迪医生早前曾形容，东铁的融资架构“奇怪”，并指在有关合约下，大马必须向中国借贷高达550亿令吉，并聘雇来自中国的承包商施工。

拉菲达昨日接受“马来邮报在线”专访时说，“如今，为何我们需要建设东海岸铁路？这并非东海岸是一个工业走廊，也不是因为有很多货物需要运载。

“目前，我们已有关丹港口，这意味着，若要短途运输，他们可以来到关丹，且还有空运服务，向来都是这样的。”

素有“铁娘子”之称的拉菲达还说，一个负责任的政府，在作出任何重大决定之前，必须衡量成本和利益。

她解释，在她出任部长期间，在政府推出新计划、政策、投资和贸易协商时，都会有一套标准的成本效益分析。

“这些成本是我们作为政府和国家，需要支付的，以确保人民受惠。

她指出，“向来都是如此。因此，若成本效益分析已完成，而结果显示成本远远超过收益，其实就没理由继续这项计划了。”

她说，从分析报告，就能判断是否该检讨或撤销大型计划，如隆新高铁计划。