财经

排废丑闻威胁全球气候

(纽约25日讯)彭博资讯专栏作家尼德迈耶(Edward Niedermeyer)指出,汽车业的废气丑闻,恐怕会演变成对全球气候的威胁。

福士伟根近日才就去年的废气排放造假案,与美国主管机关达成100亿美元(390亿令吉)的回购协议,该公司也已提列182亿美元(709.8亿令吉)的预算,以支付在美国的维修及回购费用,以及召回欧洲受影响车款的成本。



三菱汽车上周则爆出曾夸大逾50万辆汽车的油耗效能,导致其市值在上周重挫40%。

戴姆勒及标致雪铁龙集团,最近也分别遭到美国及法国的主管机关展开排废调查,拖累欧洲汽车股价重挫。

尼德迈耶表示,目前的调查大多是针对柴油引擎所排放的一氧化碳,但极有可能扩大至汽油引擎及二氧化碳排放,而二氧化碳正是造成气候变迁的主因。

若柴油车的一氧化碳排放量超标,可能会增加当地民众罹患呼吸系统疾病及癌症的机率;若过多汽油车的二氧化碳排放量超标,威胁的则是全世界的气候。



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德国福士伟根工人罢工

(沃尔夫斯堡3日讯)德国各地的福士伟根工人周一发起罢工,此前工会领袖和管理层未能就如何削减成本达成协议。

福士伟根在德国的所有工厂(除一间外)都在进行所谓的警告性罢工——旨在在谈判陷入僵局期间向管理层施压的临时罢工,首先是该公司在萨克森州的旗舰电动汽车工厂。

大众汽车股价一度下跌1.9%。

“如果必要,这将是大众汽车有史以来最艰难的集体谈判之战,”IG Metall工会在大众汽车谈判中的首席谈判代表托尔斯滕·格罗格在集会前表示。

福士伟根的管理层和劳工领袖在如何应对电动汽车需求下降、运营成本上升以及来自中国制造商日益激烈的竞争等问题上意见相左。虽然管理层表示该公司需要关闭三家德国工厂并解雇数千名工人,但工会代表敦促让工厂继续运营。

这家汽车制造商上次在2021年疫情期间经历了所有工厂的小规模罢工,但在2018年工资谈判期间发生了更大规模的停工,六家工厂的超过5万名工人参加了罢工。

在福士伟根位于沃尔夫斯堡的主要工厂,员工们纷纷离开工作岗位或提前结束夜班,前往管理层办公室前的集会现场,听取工会主席丹妮拉·卡瓦洛的发言。

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