搭客量激增需翻新扩充
我国5年斥资41亿改善机场

2016年09月14日

（吉隆坡13日讯）配合搭客量激增的趋势，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）表示，我国计划在未来5年投入大约10亿美元（相等于41.11亿令吉），翻新和扩充国内机场。

大马机场董事经理拿督巴利斯翰接受彭博社专访时表示，吉隆坡国际机场（KLIA）的主航站楼需要进行一些提升工程。

他说，其他机场的容量也已接近饱和，包括浮罗交怡、吉兰丹哥打峇鲁及沙巴亚庇。

巴利斯翰补充，在10亿美元的投资计划中，我国政府会负责部分金额，而剩余的则由大马机场承担。

亚航将受惠

不过，大马交通部并无对此言论作出回应。

大马机场改善设施将有利于区域航空公司，包括在增加飞机数量及更多航线的亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）。

今年7月，亚航签署了一项协议，购买100架A321neo飞机，维持领域的龙头老大地位。

此外，他指，虽然吉隆坡新的廉航机场无需投入额外资本，因为大部分设施是根据预测的容量而兴建，但该机场可能会比预期更快达到4500万名乘客的年度高峰水平。

大马机场今日以6令吉45仙平盘挂收，成交量达54万3700股。

区域每年料1亿新搭客

相比于香港国际机场预计投入1415亿港币（约750.52亿令吉），扩增第三条航道，大马机场的投资计划可说是小巫见大巫。

此外，新加坡樟宜国际机场在2017年会新增第四座航站楼，投资成本为12.8亿新元（约38.77亿令吉），以应付每年1600万名搭客量。

波音（Boeing）预计，区域内每年会有1亿名新搭客。

财经新闻

交通部:考虑设第四条跑道 KLIA计划建新航站楼

2024年12月12日

马新社

（吉隆坡12日讯）为应对日益增长的旅客数量，吉隆坡国际机场（KLIA）将兴建新航站楼并提升容量。

交通部长陆兆福指出，大马机场（AIRPORT，5014，主板交通和物流股）正根据吉隆坡国际机场总体规划考虑多个航站楼扩建项目，其中长期扩建提案包括分阶段升级第一航站楼（T1）和第二航站楼（T2）。

他说，第一航站楼的年旅客容量将从3000万人次增至5900万人次，而第二航站楼的年旅客容量将从4500万人次增至6700万人次。

“大马机场也在考虑未来开发第四条跑道和新的第三航站楼（T3）。”

陆兆福昨日在国会下议院，以书面回答行动党武吉免登国会议员方贵伦的提问时说：“这项长期扩建计划预计将使吉隆坡国际机场的总容量提升至1.4亿人次，并将每小时航班起降次数从108次增至154次。”

他表示，大马机场也计划新增两个专用航站楼，一个是付费使用的私人和高级航站楼（PPT），另一个是朝圣和小朝圣航站楼。

其中，私人和高级航站楼可容纳最多100名寻求尊享机场服务的旅客，预计将于明年开始运营，至于朝圣和小朝圣航站楼的计划容量为每年500万人次。

“该航站楼投入运营后，沙地阿拉伯政府将会在吉隆坡国际机场提供预先通关服务，以节省乘客在任何机场，包括沙地阿拉伯吉达国际机场的候机时间。

“不过，该建议需获得沙地阿拉伯政府的批准，才能由大马机场实施预检通关设施。”

根据交通部，这些长期计划仍处于概念阶段，将需要大马机场进一步审查才能最终确定。

关于短期解决方案，大马机场已启动几个优化举措，以增加第一航站楼的容量，希望在今年杪前实施。

这些措施包括将新航空公司从第一航站楼搬迁到第二航站楼，增加自助服务值机亭、自助行李托运、增加20个新自动门（第一航站楼和第二航站楼各10个）、路边交通管理和改进外劳管理。

“大马机场还计划聘请顾问审查第一航站楼优化计划，特别是涉及乘客服务设施。”

视频推荐：

吉隆坡国际机场