财经

放下国家身分 应对下行周期
马航与新航应合并

(吉隆坡10日讯)鉴于业务环境调整及航空领域处于下行周期,有分析员认为,我国航空公司马航,应该与新加坡航空公司合并。



马银行金英的地区航空分析员莫辛阿兹,今日在“投资亚洲2019”讲座会上说:“(解决方案)非常简单——合并。放下国家身分危机的问题,就可以合并了。”

他补充,此举可节省许多费用,并让双方更有效率。

马新两国在近几个月来频频发生争执,其中包括水供、领空、海域等纠纷问题。

也是马银行证券金英董事的莫辛阿兹,也搬出“马航-新航”的历史背景加强说服力。

在1966年,“马航-新航”曾经是一体的,并由两国政府联合持股,不过,这个合体公司在1972年终止,两家公司也从此分家。



他认为,合并能够改善航班上的安排,而资产也能有效的再分配。

“若航空公司能够放下‘我代表我的国家’的思维,将可带来还好的商业利益,这是我坚定的看法。”

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财经新闻

MMAG获马航延长合约

(吉隆坡3日讯)MMAG控股(MMAG,0034,创业板)宣布,获得马航延长1年协议,继续担任MAB Kargo私人有限公司的窄体货机营运商。

MMAG控股旗下——MJets Air私人有限公司,作为公司的窄体货机营运商,将会使用专用货机提供区域货运支线网络。

有关合约的任期将从2025年1月1日起,为马航的MAB Kargo服务,直至同年12月31日。

同时,双方将在此合约的60天内,确定包机范围及其它条件。

MMAG控股称,延长合约将深化现有合作关系,优化货物运输和物流服务,提升营运效率,并为双方及其客户创造潜在的双赢效益。

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