（八打灵再也9日讯）政府推出注册公共服务交通（PSV）执照措施后，料有20至50%电子召车服务行业司机将退出行业，造成司机不足的困境。

数家电子召车公司相信兼职司机将会因为申请上述执照程序繁杂，费用不便宜而退出行业。

本月1日起，电子召车服务的司机必须到获陆路交通局批准的汽车驾驶学院或电子召车服务业者中心（EHO）申请上述执照。

新措施下，司机必须接受驾驶中心接受6个小时的训练、支付200令吉的执照申请费，以及加上其他各类必须遵守的要求，估计800令吉令的开销。

根据《星报》报道，Mula 电子召车公司吉隆坡分行经理古米兰沙卡迪温说，司机退出是肯定的，估计该公司会有至少20%司机将退出。

他说，全职司机会遵守新条件，至于兼职司机退出这行的几率很高。

他认为，兼职司机主要是不想面对申请执照的繁杂程序，他们接受启动应用程式后就可提供服务的便利，因为一旦施加条例，就不是电子召车服务了。

30-40%女司机将退出

Carriage For Her总执行长尼克斯米预算30至40%的女司机将退出。

他说，大部分的司机还未决定是否申请有关执照。

他认为如果政府严格执法，短期内，电子召车服务数个月会受到重挫。

“新条例将影响一些电子召车服务公司的收费，因为它加重公司开销。”

他举例，该公司为每位司机支付100令吉供申请上述执照。

马来西亚Grab司机协会主席阿里夫预计高达50%的司机将退出。

他说，司机少了，乘客难找到司机下的供与求问题，将促成收费提高。