（吉隆坡25日讯）阿末查基（AZRB，7078，主板建筑股）子公司获颁14.4亿令吉捷运第二路线（MRT2）合约，负责当中4.5公里路线的高架桥与相关工程。

根据捷运公司文告，经过首相拿督斯里纳吉主持的一站式采购委员会（OSPC）会议后，公司决定将该路线的首个高架桥工程配套，颁发给阿末查基私人有限公司。

这项名为“V202”的工程配套，是保留给土著公司的合约，而在此合约底下，阿末查基公司将为MRT2当中的4.5公里路线，兴建高架桥和负责其他相关工程。

捷运机构总执行长拿督斯里沙里尔指出，随着合约的颁发，象征从双溪毛糯接至沙登及布城的MRT2，建筑工程已真正展开。

“颁发MRT2的首个主要工程配套，是个历史性时刻，而且有着非常重要的意义，因为该合约是颁给了土著公司。”

他续称，在政府设定的目标中，土著公司在MRT2的参与程度，必须达到45%，高于捷运第一路线（MRT1）的43%。

股价飙18%

“在这方面，我们相信公司把V202工程配套颁给了阿末查基，是打下了良好基础。”

沙里尔也指出，捷运公司在评估过程中，评估了竞标者的技术和商业层面，而阿末查基在这两方面都比其他2家竞标者出色，且竞标价又最低，因而成功得标。

“在此评估准证下，并非出价最低的竞标者就会获颁合约，我们还要考量竞标者的技术和商业层面。”

该股今日获投资者追捧，闭市时报32.5仙，全日上扬5仙，或18.182%，成交量达410万9000股。

首阶段2021年次季营运

MRT2总共长达52.2公里，有36个火车站，其中13.5公里为地下隧道路线，地下隧道车站则有11个。

预计MRT2的首阶段路线，会在2021年次季开始营运。

而所有路线将在2022年次季全面启动，届时，MRT2料每日可承载52万9000人。

目前，共有66个MRT2工程配套正在招标，当中包括10个高架桥、10个车站和一个地下隧道工程等合约。

初期建筑成本280亿

MRT2的初期总建筑成本为280亿令吉，不过，早前分析员最终成本料提高到300亿至330亿令吉。