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敦马周四宣布柔新捷运详情

(新山29 日讯)首相敦马哈迪医生将于本周四(31日)南下柔佛新山,亲自针对柔新捷运系统(RTS)计划,做出宣布。

根据交通部发给媒体的邀请函,首相将在周四抵达苏丹依斯干达大厦(新山关卡),预计下午3时10分召开新闻发布会。



交通部长陆兆福日前到访新山时透露,柔新捷运系统计划的执行方案将带到内阁定夺,政府将于本月杪针对此项目,在新山做出正式宣布。

马哈迪早前在本月17日证实,柔新捷运系统计划项目将会持续,只是“需要一些时间而已”。

此外,丹绒比艾国席补选举行在即,内政部长兼土著团结党主席丹斯里慕尤丁昨日透露,也是土团党名誉主席的马哈迪预料会在31日或11月2日补选提名日前到笨珍访问,不过确实日期有待敲定。

针对柔新捷运系统计划的进展,掌管柔州公共工程、交通与基设事务的行政议员索里汉今日接受《南洋商报》访问时指出,中央政府早前表示需寻求可负担和可持续的替代方案,也有意愿落实此计划,他相信政府已经做出决定。

他坦言,有关柔新捷运的课题是由马新两国政府交通部讨论,一般都由中央政府宣布,而他目前未获通知有关计划的进一步详情。



“相信首相本周四会聆取汇报,包括有关新柔长堤交通堵塞的解决方案,希望届时会有宣布令人期待的好消息。”

索里汉:期待有柔新捷运计划的好消息。

新闻背景

若再展延狮城或索赔

今年9月29日,大马及新加坡同意让柔新捷运系统项目在不涉及任何额外成本下,将搁置期限再延长1个月至10月31日。

不过,新加坡表明,若大马进一步要求展延,该国保留索取任何额外赔偿的权利。

我国已第6次展延柔新捷运系统计划,在这之前,分别是展延至2018年9月份、12月份、今年2月份、3月31日,以及9月30日。

今年5月,马新两国交通部签订附加协议,同意暂缓执行柔新捷运的建设工作直到9月30日,以让我国有更多时间研究项目的范围、结构和成本。

大马将赔偿200万令吉予新加坡,作为停工6个月的费用。

这项计划原定于今年开始动工,并于2024年12月竣工,旨在解决马新两国日常交通阻塞问题。它将建设4公里长,从新山至新加坡兀兰的铁路,每小时载客量达1万名乘客。

根据马新两国去年1月签署的柔新捷运系统双边协议,大马国家基建公司和新加坡地铁业者SMRT企业,理应在2018年6月30日成立联营公司(JVC),并在9月30日前与两国政府签署特许经营合约,以合作经营柔新捷运。

报道:苏欣恩



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言论

巫统成败归因马哈迪?/谢诗坚博士

在马来西亚首相的排行榜中,敦马哈迪医生是个传奇人物,今年已经99岁高龄,可能是世界上最年长的政治家。

他的一生十分具争议性,因此也毁誉参半。

这位出生于1925年的政治人物,于1946年巫统成立时已经入党,但直到1964年才被党委派到吉打参加国会选举。在中选后,马哈迪被委为联邦销售局总监,未入内阁。

1969年大选,马哈迪竟在原区(哥打士打南区)马失前蹄,败给伊斯兰党候选人尤索拉哇。后者在后来被选为伊党主席。

马哈迪的失败引发政治地震。事因不甘失败的马哈迪于同年6月17日,通过一封公开信,向时任首相东姑阿都拉曼发难,促请东姑下台,指他领导不力。

东姑在1970年9月22日下台之时,也先于1969年7月12日在巫统理事会中开除马哈迪党籍。

斯时,国家发生种族冲突事件,进入紧急状态历时22个月。在此期间,马哈迪发表其名著《马来人的困境》而被东姑列为禁书。

1971年2月,时任首相敦拉萨罔顾东姑感受,将马哈迪召回巫统,更让他在1972年角逐巫统副主席而胜出,从此改变了马哈迪的政治生涯,也把巫统推向一个新高潮。

随个人喜恶改变政策

这一段往事十分重要,因为他在后来成为开启成功治国和独断治国的两面,而且招数也一次比一次更严峻和难以理解。

也因为这样,马哈迪近日指责两位前首相敦阿都拉及拿督斯里纳吉因执政不力,才引发马来社会严重分裂。

他认为,马来人的衰弱始于阿都拉掌权时期;而到了纳吉时代,由于卷入一个马来西亚发展有限公司(1MDB)丑闻,导致马来人进一步分裂,乃至巫统不断衰败。

究竟马哈迪的评论是公允或有理?让我们揭开历史的一页,就不难发现马哈迪的一言堂和个人主观是非常强烈的。

正如《南洋商报》的社论所说,他才是分裂党的第一人,而且也随着他的喜恶而改变,所以他的立场也是很难捉摸的。

正因为马哈迪扳倒东姑“有功”,所以在1974年大选后,他被委为教育部长。当1976年第二任首相逝世后,上位的敦胡先翁结果意外地选中马哈迪,意味着另一位竞争对手东姑拉沙里落选了。继后,马哈迪与东姑拉沙里的斗争由小变大。

在1987年,东姑拉沙里决意争夺第一把交椅,竟与宿敌慕沙希淡结盟。至此,两人的斗争达到高潮。

留给阿都拉残败的巫统

在两大阵营对峙下,马哈迪终于打败东姑拉沙里。后来两人的合作却让人感到莫名其妙, 起因在1996年马哈迪竟逆转与东姑拉沙里合作,后者将四六精神党搬回巫统。这个时候,马哈迪的战略是先团结东姑拉沙里,再收拾安华。于是有了1998年开除安华的绝招,并将他投入监狱。巫统的明显分裂由此开始。

这一年的选举结果显示,马哈迪第一次受重挫,他领导的巫统只获得72席,加上马华、国大党和民政党的议席及东马政党的联手,国阵才凑足148席(超过三分之二席);而反对党的伊斯兰党却异军突起,占了国会的27席,有史以来最多席位(公正党有5席)。这些议席都是以牺牲巫统的议席而得来的。

由此可见,马来人开始对马哈迪的独断统治感到不安和不满。

当他在2003年退位时,留给阿都拉的巫统已是被摧残的第一波。尽管在2004年,阿都拉有挽回劣势,但在2008年他就无力招架了。因此,马哈迪得负起挑选首相不当的责任,继后阿都拉让位给纳吉,但已是挽救乏力,回天乏术了。因此,这不应把账全算在纳吉身上,而是马哈迪选人不当也要负起一定的责任。

眼里没人合适当首相

马哈迪之所以挑上纳吉,是因为他欠纳吉父亲敦拉萨一个大人情(没有敦拉萨,马哈迪就回不了巫统)。

2018年马哈迪重返政坛后,他并没有兑现承诺,在2020年把棒子交给安华,也就是后来出现许多问题和纷争,导致希盟失去政权。

这只能怪马哈迪刚愎自用,凭自己的认知来挑选或否定候选人,结果却从慕沙希淡到东姑拉沙里,再到安华、阿都拉和纳吉,在马哈迪的眼里,没有一个是合适当首相的。

如此说来,真是成也马哈迪,败也马哈迪,除了他之外,谁还能让巫统被撼动和被整垮?

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