财经

新产品组合旗开得胜
莲花集团转亏为盈

(伦敦11日讯)新产品组合旗开得胜,英国跑车厂商莲花集团(Lotus)成功转亏为盈。

莲花昨日发布文告,今财年息税、折旧与摊销前盈利为200万英镑(约1120万令吉),上财年则是亏损1630万英镑(约9130万令吉)。



税前亏损也从上财年的4120万英镑(2亿3077万令吉),收窄至1120万英镑(6273万令吉)。

莲花放眼在2018财年达到全年税前盈利。

莲花总执行长佐马克盖尔说,数年来公司盈利与营业额首次改善,显示莲花是个自给自足与永续的生意。

“我们已成为一个更有效的公司,能够迅速推出新跑车和捕捉新商机。我们处于研发新一代莲花跑车的完美位置。”

另外,他相信,浙江吉利控股集团收购莲花多数股权,可为该公司提供一个兴盛环境,包括持续研发新汽车和科技,以及提高国际销售。



吉利控股于6月23日,收购莲花汽车51%股权,其余49%则由土著大亨丹斯里赛莫达旗下Etika汽车集团所持。

反应

 

财经新闻

赛莫达再有动作 传MMC港口上市马股

(吉隆坡9日讯)马来富豪丹斯里赛莫达旗下的马矿业港口控股(MMC Port Holdings),据传有意在大马交易所上市,集资最多70亿令吉。

彭博社引述一些不愿具名的消息人士,指马矿业港口正与数家金融顾问商谈,以最早在2025年次季推进首次公开募股(IPO)。

若上述集资70亿令吉的上市计划落实,将是大马超过10年来最大的IPO计划。

根据彭博社资料,大马最后一次规模超过100亿令吉的上市计划,是2012年的FGV控股(FGV,5222,主板种植股)。

估值料达270亿

消息人士亦称,马矿业港口上市后的估值,可能在240亿至270亿令吉之间。

“上市计划的细节,如规模、估值和时机仍在讨论中,因此有出现变化的可能。”

马矿业港口并未回应彭博社发出的询问。

马矿业港口是马矿业(MMC Corp)的子公司,在马六甲海峡营运7座港口。

马矿业曾在马交所上市44年之久,直到2021年12月被赛莫达私有化下市。

在马矿业私有化时,已有媒体报道称,那是马矿业港口分拆上市的前兆。不过,要到时隔近3年后的当下,才有新消息浮现。

此外,有消息指美国全球基建伙伴(GIP),曾计划收购马矿业港口最多49%股权,但在今年4月爆出交易告吹的消息,原因是买卖双方无法对估值达成共识。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产