财经

新政策涵盖国产车3.0
4支柱撑汽车工业

王建民与拉蒙交换意见,右为艾莎。

(吉隆坡21日讯)国际贸易及工业部副部长王建民博士说,政府刻在检讨国家汽车政策,它将由四大支柱支撑,包括连接移动、工业革命4.0、人工智能和下一代汽车。

他指出,政府修订的国家汽车政策也涵盖国产车3.0计划。



王建民今天为2018年吉隆坡国际汽车大会主持开幕仪式后向媒体说,一旦修订汽车政策后,整个汽车体系将会受到监管。

他指出,政府预料会在明年初宣布修订后的国家汽车政策,电动汽车及新科技是该政策探讨的重要领域。

王建民透露,2014年修订的国家汽车政策聚焦在节能汽车,如今则是电动汽车及新科技。随着新科技的诞生,汽车工业快速发展,它概括了自动驾驶汽车、电动汽车,以及电池和充电站等必要的体系。

他强调,政府是基于汽车工业已产生巨大变化,才检讨国家汽车政策,这与首相提出的国产车3.0计划毫无关系。

车展展出气派非凡的各款汽车。

国产车3.0接逾20建议书



较早前,王建民致词时说,目前政府接获来自个人、私人界及官联公司的超过20份有关国产车3.0建议书,为了作出公平、透明和全面选择,贸工部正评估所有建议,必要时会要求相关私人或公司提供计划详情。

“尽管提呈国产车3.0建议书的期限已过,贸工部还是陆续接获建议书。”

王建民也说,首相敦马哈迪医生放眼国产车3.0以先进科技进军全球市场。

王建民说,国产车3.0将符合Euro 6或至少Euro 5排放标准,政府已接洽日本汽车制造商寻求协助,包括日产和丰田汽车制造商。

他指出,去年以来,国内有27家汽车生产商,生产汽车、两轮车及商业车辆。

“汽车业占国内生产总值的4%或400亿令吉,大马共有641家汽车零部件制造商,打造73万6632个就业机会;80%的汽车零部件是在本地制造。”

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要闻

王建民质疑黄基全建议 为何不是议员先公布资产?

(吉隆坡8日讯)国际贸易及工业部前副部长王建民博士质疑,为何是公务员需申报资产,而非由民选代议士领先公布?

他昨日针对梳邦国会议员黄基全指由公务员开始申报资产的建议,通过社交媒体Instagram发文:“昌明大马不支持透明度吗?”

早前,黄基全表示,如果因盟友对此课题不感兴趣而无法执行,但至少由公务员带头实施。

“当政治人物都准备好了,可能他们就能做到。公正党候选人在选举前申报资产而赢得名声,但我们不能逼迫行动党及巫统。

“但我想,至少我们必须从公共服务层面开始实行。此步骤将是一个很大的改善。”黄基全是针对净选盟针对团结政府2周年执政给予低评分,如是回应。

我国在2018年开始实行资产申报,涵盖希盟政府人员及其国会议员。

当时反对党则反对将此做法扩大至所有国会议员。

安华形容犹如闹剧

2022年全国大选前,希盟承诺所有部长、国会议员、政府高级官员、官联公司主席、及他们18岁以上配偶与直系亲属必须申报资产。不过,首相拿督斯里安华去年形容之前的资产申报系统犹如一场闹剧,无法反映官员的真正财富。

截至目前,反贪会的资产申报网站仍显示一则自2022年11月起的“暂时关闭”通知。

另一方面,政府发言人法米称,他在内的许多国会议员已经披露个人资产,相信不会是个问题。

他以此回应梳邦国会议员黄基全要求政府强制要求民选代表披露资产的呼声,并未继续多谈。

职总:公仆每5年需申报

大马公务文员职工总会(CUEPACS)总秘书阿都拉曼说,公务员每隔5年就需申报资产,而各个机构的法律部门也将监督此申报程序。

他告诉网媒“自由今日大马”说:“如果他们拒绝申报,我们将发出第一封警告信,及接下来第二封等。”

阿都拉曼同意强制人民代议士申报资产的建议,因只有确保透明度,方能避免诽谤事件。

“如果不申报资产,不过拥有大洋房,但只靠微薄薪金,这让人感觉不妥。”

首相署(法律及体制改革)副部长古拉今年3月指出,政府行政人员及国会议员申报资产的新格式已敲定,并将提呈内阁进一步研究,然而时至今日未见公布新进展。

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