（吉隆坡4日讯）分析员认为，亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）今年次季营运数据令人满意，每公里机位（ASK）的增长动力可延续至下半年，达到全年10%的增长率。

亚航最新营运数据显示，次季载客量按年增加14%，达1581万人次，超越机位数量的11%增幅。

这也带动载客率按年增加3个百分点，至88%。

其中，亚航综合公司（包括大马、印尼及菲律宾）的载客率达89%，按年增加2个百分点。

强劲的航空飞行需求，有助于乘客数量按年增加10%至961万人次，高于机位数量增幅8%。

MIDF投资研究今日在报告中指出，亚航综合公司ASK，次季按年增长8.3%，按季增长4.5%，逆转首季时年跌3.2%的窘境，将全年按年增幅推高至2.3%。

“我们原本就预期ASK会在次季回温，以达到全年10%的增长率。”

分析员预期，随着亚航综合公司计划在今年增加12架飞机，相信能推动下半年的ASK。

大众投行研究也点出，虽然综合公司次季未增加飞机，但航空旅行需求强劲，再加上三家亚航都增加新航线及增加航班次数，让载客量及机位数量录得增长。

亚航将在3周内公布次季业绩，分析员暂维持财测，并维持“中和”投资评级，目标价为3.19令吉。

各国业务皆走高

截至次季，亚航集团旗下机队共有178架飞机，但若包括日本亚航仍未开始营运的两架飞机，则达180架。

而亚航综合公司的机队达106架飞机，其中77架来自大马、印尼有14架，而菲律宾则达15架。

大马亚航当季在柔佛新山、吉隆坡及古晋增加了5条新航线，同时，也增加10条航线的航班。

菲律宾在宿务、克拉克、达沃，以及马尼拉增加7条新航线，同时，也在卡利博及马尼拉的两条航线上增加航班；而印尼则增加3条新航线的航班，包括巴厘岛及雅加达。

泰国亚航次季载客率达86%，按年提高3个百分点，而载客量则增加13%达469万人次，高于机位数量的9%增幅。

该公司当季在曼谷廊曼及清迈推出2条新航线，而在曼谷廊曼、清迈、合艾及芭提雅的7条航线上增加航班。

至于印度亚航的载客率则提高3个百分点至90%。

同时，载客量激增89%达101万人次，超越机位数量增幅的83%。

该公司在当季增加1架飞机，使到机队规模达10架飞机。