（北海23日讯）交通部长陆兆福说，政府将逐步落实自动化考车（E-Testing），包括在近期内修订须有考官在旁监考的法令，以让学员自由选择是否以自动化取代传统考车方式。

他说，交通部至今并没指定任何公司须使用自动化考车，惟有关系统必须依照交通部指标，并依照程序向陆路交通局提呈申请，以杜绝考车活动遭到垄断。

陆兆福于周五在威北五星教驶汽车学院有限公司，考察该公司与马来西亚驾驶训练中心公会（PIMA）合作，由韩国公司研发的“My A-Licence”考车自动化系统后，召开记者会时这么表示。

他说，教驶汽车学院所研发的自动化考车系统，首先必须依照交通部指标，然后再依照程序申请向交通部提呈概念验证。较后，只要通过用户接受度测试及最终验收测试，就可以使用有关系统。

他说，他于去年已前往柔佛测试一套系统，与如今所测试的，虽然细节上有所不同，但实际上大同小异，只要符合交通部指标及着重学院安全即可。

可信度透明度更高

他说，这项自动化考车系统是使用电脑及网络考车的系统，具可信度及透明度，在无考官插手下对学员非常公平。

此外，所有考车结果皆记录在案，一旦出现任何争论，都可回放录影片段佐证。

“只要学员在教驶汽车学院通过考车后，系统直接将考车成绩链接至陆路交通局‘MySIKAP’系统，然后学员可直接向陆路交通局领取驾驶执照。”

助减少人力资源

他说，这项系统有助于减少人力资源，仅需2名考官在监控台上监考，然而传统考车每天每辆汽车仅能应付最多8名学员，一旦有关自动化考车落实后，相信能够应付更多学员。

他说，自动化考车拥有时速控制，只要学员驾驶超过每小时30公里，或者误撞障碍物，汽车将会自动停驶，以保障学员的安全。

此外，他说，政府如今不会全面要求全国驾驶学院皆使用自动化考车，毕竟各地情况不同，有些偏远或内陆地区仍然没有很强的网络，于是无法全面落实。