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明年各业务转好
IJM争取更多建筑合约

张新杰(左起)、孙兴存、霍斯特哈比、叶国豪、李振辉和拉菲力立祖安,携手推介“三重房贷保险计划”。

(吉隆坡19日讯)因政府陆续颁发许多基建工程合约,IJM(IJM,3336,主板建筑股)看好旗下建筑及工业业务前景,并竞标多项新工程合约。

IJM总执行长兼董事经理拿督孙兴存指出:“目前政府陆续颁发许多基建工程合约,如捷运第二路线(MRT2)、隆新高铁、金马士-新山双线铁路工程,这对承包商有利,我们也正参与多项投标。建筑业务会带旺工业业务,譬如采石场及混凝土桩。”



孙兴存今天是出席IJM置地与安联保险“三重房贷保险计划”的推介礼上,如此表示。

他指出,该集团是选择性参与投标,特别对大规模和对经济可行的工程感兴趣。

目前,IJM建筑业务手中订单达85亿令吉,可支撑未来3年半的盈利表现。

严控现金流

被问及IJM置地是否会延迟推介产业项目时,孙兴存否认这个说法,并说该公司会看准时机推介房产项目。



“产业发展需大量资本,因此必须确保销量可达标。若销售量只达40%至50%,盈利不足于偿还建筑成本,公司就必须以贷款来覆盖,负债比率也会上升。

“因此我们会看准时机,并在决定是否推介之前,做足市场调查及售前注册,确保有一定的需求后方可执行。”

他也透露该集团注重资产负债表管理,确保资金充裕及财务强稳。

“为了避免现金拮据,我们的销售目标为,6个月内达到40%至50%的认购率,因此,项目进行到七成时,认购率也会达到60%至70%范围。”

IJM置地目前拥400英亩地库,发展总值约300亿令吉。

不担忧英国房产项目

IJM的海外业务主要集中在英国及印度,因此,两国的时局会影响该集团盈利。

孙兴存重申,因英国脱欧谈判还未开始,该集团还未感受到显著的冲击,暂不担忧对旗下业务的影响。

目前,该集团的伦敦皇家铸币街(Royal Mint Street)项目,首阶段已售出90%,还未推介第二阶段。但是孙兴存认为,该产业地点优越,邻近伦敦金融区、塔桥及地铁,因此不会影响需求。

另外,他也表示IJM会继续在印度争取更多建筑及产业发展计划。

他也指出,建筑及产业发展业务,是集团盈利主力,各占20%比重,种植及工业则占约15%,其余为基建业务。

种植业绩料改善

另一方面,孙兴存认为,IJM种植(IJMPLNT,2216,主板种植股)的业绩接下来将会有所改善,

孙兴存说:“埃尔尼诺(El Nino)现象导致棕油及农作物产量减少,存货不足,近期原棕油价格也开始回扬,因此今年IJM种植的表现应会改善。”

IJM种植截至今年3月31日末季,净亏1648万令吉,营业额则按年下跌13.34%,至1亿1505万令吉。  

与安联推介三重房贷保险

IJM置地和安联(Allianz)保险合作,在我国推出首个“三重房贷保险计划”(Home TIPS)。

从现在起至今年12月内购屋的客户,从签署销售和购买协议起的36个月内,可享有解雇、人寿和意外保险的保障。

IJM置地会承担保费,因此,购屋者无需分毫就可受保。

出席该推介的IJM代表,分别有IJM置地有限公司董事经理张新杰,以及IJM集团副总执行长兼董事经理李振辉。

安联财产保险(马)有限公司的代表,则有业务总监叶国豪、销售总监霍斯特哈比,以及承保总监拉菲力立祖安。

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泛婆罗洲大道沙巴工程 建筑商摩拳擦掌竞争大

(吉隆坡5日讯)在泛婆罗洲大道沙巴部分第1阶段项目仅剩6个未颁发工程配套的情况下,联昌国际证券认为,如今相关工程的竞争激烈。

分析认为,大型上市承包商如金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)、IJM(IJM,3336,主板建筑股)、WCT控股(WCT,9679,主板建筑股)和马资源(MRCB,1651,主板产业股),都在争取分得一杯羹。

联昌国际证券分析员指出,泛婆罗洲大道沙巴部分的首阶段工程,又分为1A和1B两个阶段,目前只剩1B阶段的6个工程配套仍未颁发。

1B阶段工程包含19项工程配套,其中13项配套已在今年10月初颁发,总值140亿令吉,工期预计为36个月至48个月。

在获得相关合约的承包商中,只有两家是上市公司,分别是中央全球(CGB,8052,主板工业股)与毅成(IREKA,8834,主板建筑股)。

尽管上市承包商在1B阶段工程中收获不多,该分析员相信,金务大、IJM、WCT控股和马资源等大型建筑商,仍有望争取剩下的6项工程配套。

其中,金务大近期就成功赢获沙巴内陆地区的Ulu Padas水坝水力发电站建筑工程,价值23亿令吉,而分析员称,该公司还可能通过相关项目的额外水务基建项目,而获得最多50亿令吉的新合约。

“1B阶段工程在竞标预选期时,就吸引了300份投标,我们预测,剩余6项工程配套的竞争将依然激烈。”

维持增持评级

该分析员维持建筑领域的“增持”评级,并将金务大、IJM、马资源和亿钢控股(ECONBHD,5253,主板建筑股)选为首选建筑股。

上述4家首选建筑股的目标价,分别设在10.20令吉,3.80令吉、95仙与50仙。

泛婆罗洲大道沙巴部分的1A和1B阶段项目,分别有15与19项工程配套,总值248亿令吉,成本全由中央政府承担。

其中,1A阶段全场336公里,价值108亿令吉,从2016年4月起开始动工,但至今只完成了78%工程,原因是工程进度受到了一些因素的影响,包括承包商、政府机构和工程顾问之间协调问题,征地及地主不愿合作的问题,还有大道工程周边公用设施迁移的漫长过程。

根据经过修改的时间表,1A阶段的泛婆罗洲沙巴大道,预期要到2026年次季才能开通。

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