财经

明年签备忘录 确保交易顺畅
马中有望拟电商政策

2017年11月07日
王炳南（右三）于本周二出席电子商务论坛后，在黄家泉（右二）陪同下，参观展览摊位。

（吉隆坡7日讯）马来西亚与中国将尽快签署电子商务了解备忘录，以期制定电商政策，确保双边电商交易顺畅。

医药保健最具挑战



第二国际贸易与工业部长拿督斯里黄家泉指出，希望在明年上半年制定完善的马中电商备忘录方向，而两国先从简单的产品如咖啡、棕油等下手，因为这些产品已具有明确方向，第二阶段才聚焦在较为棘手的商品，让两国电商贸易顺畅流通。

他说，目前最具挑战性的领域是医药及保健，毕竟它涉及人体安全，大部分国家都会致力保护人民的健康。

“中国已和多个国家签署电商贸易了解备忘录，马来西亚不能等闲视之，必须尽快探讨，才不会失去中国的庞大市场。马中两国的每月双边贸易达200亿美元（约844亿令吉），今年9月份更达到245亿美元（约1034亿令吉）。”

大马邮政须提升效率

黄家泉今天是配合中国商贸部副部长王炳南官访大马举办的马中电子商务论坛后在记者会上说。



黄家泉表示，中国承诺会在5年内向一带一路沿线国家进口总值2兆美元（约8.44兆令吉）贸易产品，大马必须迎头赶上，以分得一杯羹。

“目前中国邮政把商品运来大马只耗时2至3天；反观大马邮政公司却花上7天，这意味后大马邮政必须加快步伐，提升物流效率。”

黄家泉（右三）赠送纪念品予王炳南，右起为马来西亚外贸发展局总执行长沙林博士、以及贸工部经济与贸易关系组高级主任巴丽雅。

黄家泉：出口大马特产 拟在华设食品贸易中心

黄家泉说，大马也刻在探讨在中国成立食品贸易中心，把大马特产如热带水果、燕窝、棕油等出口至中国。

他认为，食品是拥有巨大潜能的领域，尤其是中国没有热带水果如榴梿、黄梨、波罗蜜等，若商家为有关水果加值，可协助国内中小企业及小园主加强业绩表现，打造更多就业机会。

黄家泉指出，2016年马中双边贸易额达2409亿1000万令吉，我国出口贸易当中，制造业占82%、原产品17%，食品出口只有8亿令吉，占国家总出口额的微小部分。

“政府会向中国大力推销食品及水果等领域，希望明年出口至中国的食品增长翻倍，达15亿至20亿令吉。”

新概念经营电商贸易

黄家泉呼吁商家通过新概念经营电商贸易，把更多产品出口至中国。

他说，目前大部分电商通过阿里巴巴平台销售产品，这仅局限于个人的努力，由于这个平台非常巨大，单是销售空调机就有2000名商家，要引起消费人的注意确实不容易。

“中国JD.com推出新概念，若该公司要销售榴梿，它将进口大批榴梿产品到中国销售；只要产品品质佳，这种营业模式可开拓更庞大的海外市场。”

中国是最大电商市场

他说，中国是全球的最大电商市场，去年电商营业额达26兆美元（约），中国计划在5年入口2兆美元商品，这是前所未有的趋势，因为一般国家都是致力加强出口，反而中国却从今年首次举办入口展销会。

政府已指示外贸发展局从现在起做好准备，明年11月率领大马标志性展参商到中国参加入口展销会。

较早前，黄家泉致词时说，大马今年的经济增长可望达到4%，明年则提高至4.4%。

他说，数字经济为国内生产总值贡献17.8%，预料到了2020年将提高至20%。

“根据谷歌及淡马锡在2016年5月发表的报告，东南亚将成为全球互联网增长最快速的区域，互联网使用者将从目前的2亿6000万人提高至2020人的4亿8000万人；这个区域的网络经济将于2025年提高至2000亿美元。”

中国办国际进口展 盼5年带路招8兆元商品

中国从今年起举办国际进口展，计划在5年内从一带一路国家引进2兆美元（约8.44兆令吉）商品。

中国商务部副部长王炳南说，中国将于2018年11月举办中国国际进口博览会，并邀请也是一带一路沿线国家的马来西亚参与该博览会。

他今天在国际贸易与工业部举办的马中电子商务论坛上致词时说，中国和马来西亚是隔海相望的亲密邻邦，更是相互信赖、相互尊重、合作共赢的好伙伴，此次访马是为落实两国领导人关于马中合作的总体要求，在电子商务领域全面深化双边经贸合作。

全球电商市场105兆

他表示，目前以互联网为代表的信息技术广泛应用，电子商务平台和中小企业共同参与和推动全球贸易，以创新驱动、普惠贸易为特征的新格局逐步显现。

“2016年，全球电子商务市场规模超过25兆美元（约105兆令吉），线上线下深度融合、新模式新业态不断涌现、移动电子商务快速发展，全球市场加速融合。”

王炳南形容大马作为亚洲重要的新兴经济体，电子商务发展前景良好，两国政府高度重视和推进电子商务发展，具有双边交流合作的良好基础。

为了深入推进一带一路国际合作，他说，中国商务部制订了“丝路电商”行动计划，希望两国以此为契机，加强政策沟通、扩大双边贸易、加强智库交流、深化省州合作等方面深化电子商务交流合作。

反应

 

德国之声

“一带一路”并非债务陷阱外交？

2020年08月30日

（柏林30日讯）近年来，有关中国“一带一路”倡议是否是“债务陷阱外交”的讨论一直不绝于耳。英国皇家国际事务研究所的最新报告又有新的发现。

英国皇家国际事务研究所（The Royal Institute of International Affairs, Chatham House）近日发表研究报告指出，有关中国"一带一路"是"债务陷阱外交"的说法有误，因为支持这种观点的证据不足。

该报告强调，经济因素才是“一带一路”倡议的主要驱动力；中国的发展融资极不成体系、缺乏协调，因此难以追求具体的战略目标；发展中国家的政府以及他们的相关政治和经济利益决定了其领土上“一带一路”项目的属性。

“受害者”难辞其咎?

“债务陷阱外交”一词最先由印度学者布拉马·切拉尼（Brahma Chellaney）于2017年提出。当时，切拉尼在一篇题为“中国的债务陷阱外交”的文章中指出，通过“一带一路”计划，中国支持了占据战略要冲的发展中国家的基建项目，手段一般是给予这些国家的政府巨额贷款，于是这些国家纷纷跳入了债务陷阱，导致它们极易受到中国的影响。同年12月，斯里兰卡因无法还债，把汉班托港（Hambantota）租予中国经营九十九年。此事也成为批评人士提到“债务陷阱外交”时最常例举的案例。

汉班托港的中国工人

美联社

英国皇家国际事务研究所的报告则指出，斯里兰卡和马来西亚是两个被广泛引用的“债务陷阱外交”的“受害者”，而在这两个国家，最具争议的“一带一路”项目是由受援国政府自己发起的，他们奉行自己的国内议程。 他们的债务问题主要是由当地精英的不当行为和西方主导的金融市场引起的。 鉴于受援国的高层利益受到威胁，中国在这两个国家都面临着消极反应和阻力，虽然程度要比通常认为的要小。

其它质疑的声音

这并非首次有非中国的研究人员对中国“债务陷阱外交”的说法提出质疑。例如，美国约翰·霍普金斯大学中非研究所所长博黛蓉（Deborah Brautigam）于2019年在《纽约时报》发表文章称，中国的“一带一路”倡议不是债务陷阱外交；它只是具有中国特色的全球化。她提到，其所在的中非研究所收集的关于2000年至2017年中国在非洲1000多笔贷款的信息，另外，波士顿大学全球发展政策中心也从2005年至2019年确认并跟踪记录了中国在拉丁美洲和加勒比地区超过1400亿美元的贷款。从两所机构的发现来看，“一带一路”的风险似乎常常被过于夸大或歪曲表述。博黛蓉不否认中国的海外放贷方式存在问题，但是她认为“中国政府为了自身利益而有策略地发放债务的想法，并没有事实根据”。

同样是2019年，位于纽约的咨询公司荣鼎集团（Rhodium Group）发布报告称，在以资源作抵押的贷款中，中国缺乏杠杆工具。该报告的作者分析了24个国家内的40起重新协商中国债务的案例，发现只有斯里兰卡汉班托塔港一案明确涉及资产抵扣问题。报告以乌克兰为例指出，中国原以为会以粮食运输来偿还的一笔贷款，但是不得不最终诉诸国际仲裁来解决争端，“乌克兰案例显示，尽管中国国力雄厚，国际影响力不断增强，但是解决争端的手段仍然有限，即使与这些小国发生争端也力有不逮。”

美联社

风险巨大

正如世界银行驻孟加拉首席经济学家侯赛因(Zahid Hussain)之前在接受德国之声采访时表示：“尽管目前并没有太多关于中国贷款的公开信息，但是中国资金还没有到‘债务陷阱’的程度。”

然而，有关批评人士的担忧并非完全没有道理。德国科隆经济研究所(IW)不久前发布了一份研究报告，中国向海外输出的资金大部分都来自于2013年后的“一带一路”倡议。今年的新冠疫情更是让不少债台高筑的"一带一路"国家雪上加霜。

科隆经济研究所的学者认为，欠中国巨额债务一方面造成了这些国家对北京的经济依赖乃至政治依赖，另一方面，债务本身的违约风险也十分高。对于放贷的中国而言，这同样也是巨大的挑战。研究者也注意到，过去十几年间，中国已经多次大幅减免非洲国家所欠债务。报告因此认为，“一带一路”框架下受援国与中国都面临巨大风险，说明中国模式本身的可持续性存在问题，而这很有可能是中国为其地缘战略崛起所付出的高昂代价。

主要问题及改善建议

英国皇家国际事务研究所在最新报告中也提到一带一路的主要问题：中国通过各种双边关系逐渐零星打造“一带一路”项目。但是双方的政经活动和治理问题造成项目计划不周、管理不当。由此给经济、政治、社会和环境领域带来严重的负面后果，迫使中国调整“一带一路”的路线。

如何提高“一带一路”项目的质量？英国皇家国际事务研究所建议，中国的决策者应建立一个连贯、综合的决策系统，该系统应具有足够的风险评估能力以及严格、清晰、可执行的规则。 这将涉及解决中国内部的既得利益，特别是商业机构和国有企业种的既得利益。

就受援国政府而言，该研究所建议，它们必须对潜在项目的评估承担更大的责任，以确保其可行性和财务可持续性。 他们还必须发展与中国伙伴进行讨价还价的能力，以确保当地人民从“一带一路”项目中受益。 由于中国继续高度重视东道国的监管，“一带一路”倡议的合作伙伴必须加强其法律和监管环境。

新闻来源：德国之声

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