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未满足先决条件
吉运速递购终止买MBE

(吉隆坡3日讯)由于无法在截止日期前达到先决条件,吉运速递(GDEX,0078,主板贸服股)决定终止收购连锁快递服务品牌MBE——Mail Boxes Etc.。

吉运速递昨日向交易所报备,双方已决定不再延长截止日期。 



因此,两家公司已签署信函,同意终止合约。无论如何,吉运速递指出,这不会显著影响公司现有的业务和财务表现。 

吉运速递是在3月1日宣布以550万令吉,全面收购MBE。 

当时,双方已签署有条件股权脱售协议,以收购MBE business corporation和MBE business holdings私人有限公司。 

针对收购告吹,MIDF研究分析员担忧,可能影响吉运速递巩固零售运送服务的努力。

分析员解释,因为MBE在全马有超过92间加盟店,大多位于商业中心和购物商场,如果吉运速递收购成功,就能拥有如此庞大的经销网络。



今年增20分行

惟分析员认为,吉运速递今年推出的“GDEX Signature”也能成为逐渐提升曝光率,及了解零售运输网络的平台。

展望未来,分析员相信,该公司将进军其他策略业务,以扩大替代网络。

同时,吉运速递也计划在今年开设20家新分行,考虑把产品匹配给经销商和消费者对消费(C2C)。

“我们相信,这个扩展活动归功于吉运速递去年杪握有2.83亿令吉的现金。”

虽然收购MBE失败,分析员维持吉运速递的财测不变,因早前并没有将MBE的净利纳入预算。

不过快递领域竞争激烈,分析员仍借此机会,调低目标价格至53仙。

他还补充,这也是促使吉运速递进一步拓展的原因。

闭市时,该股收在50仙,全天跌0.5仙或0.99%,成交量有17万4200股。

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陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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