（八打灵再也26日讯）马来西亚罗里同业总会会长杨和育说，重型车辆如罗里一直都有装置安全配备，业者必须要符合陆路公共交通委员会（SPAD）的业者安全作业守则（ICOP）方可更新罗里执照。

针对交通部副部长拿督阿都阿兹指该部门将在明年落实加强管制重型交通车辆新条规，以降低重型车辆的意外率的言论，杨和育对《南洋商报》说，业者可与政府配合及合作。

然而，他也解释，所谓的安全配备在陆路公共交通委员会的业者安全作业守则的新规定内，商用罗里车辆需要遵循及符合相关守则，才可以申请执照或更新执照。

合格才能更新执照

“SPAD已经有规定，你一定要符合这些东西（安全条款），（罗里）才可以更新准证。”

他指出，只要符合ICOP的标准，罗里的执照可更新最多五年，若不符合某些标准的话，SPAD或许只会给业者2至3年的执照而已。

他说，ICOP所包含的条例一大堆，而交通部副部长所说的安全条例是当中的其中一项条例，另外司机还要使用全球定位系统（GPS）和行车记录器（takograf）及意外应急措施等等须遵守的条例。

“这两三年来就已落实ICOP的守则，SPAD也有到全国各州主办讲座讲解有关条规。”

就此，他认为副部长所提出的新条例是多余的，因为有关安全配备措施实行已久，一直都在执行中。

无论如何，提及安全因素，杨和育表示业者也会愿意配合，他们也不希望总是看到罗里的交通事故发生。

增设配备虽加重负担
确具功效业者能接受

对于增设安全配备如灭火器，杨和育坦言的确会增加业者的负担，但若发生意外或突发事件，这些安排配备的确能够发挥其功效，他们也能接受此条例。

“这些安全措施我们应该要做，我们也会配合，若能减少交通意外率是好的事情。”

对于副部长提出明年要实行的加强管制新条例，杨和育一头雾水地说，他对此毫无头绪，也不知情。他认为，由于交通部和陆路公共交通委员会是不同的单位，或许两者之间所执行的事项对方会不大知情。

他要求交通部告诉有关业者新增条例的详情，并与业者接洽联系，他们愿意与该部门配合。

杨和育也要求大家不要只一昧把交通意外怪罪在大型的罗里车辆上，纵然近几年来道路上行驶的罗里车辆数目增多，但小型车辆的数目也剧增不少。

泛马巴士公会主席
赞同加强交通管制

此外，泛马巴士业者公会主席拿督欧斯发对《南洋商报》说，在ICOP的守则下，巴士车上一直以来都有灭火器等安全装备，对于交通部明年要落实的加强管制交通的新条例，他表示欢迎。

“我们会支持政府希望重型车辆都能装有安全配备的措施。”

违者将受对付

针对巴士业者和运输车辆（罗里）的陆路公共交通委员会的业者安全作业守则（ICOP）指南书内阐明，业者必须遵守有关守则指南以符合获取执照的条件，当局将会对违例者采取对付行动。

在ICOP管理罗里或巴士的第六条例的附属条文下，巴士或罗里车辆必须要装置由SPAD规定的安全配备。

而在应急措施下，急救器材如灭火器必须要在罗里车辆、码头，车厂和车站备有，且须放在策略性的地方及按时保修。