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柏港迎新一代马士基货船

Madrid Maersk货柜船停泊在丹绒柏勒巴斯港。

(吉隆坡30日讯)马矿业(MMCCORP,2194,主板贸服股)的丹绒柏勒巴斯港(Port of Tanjung Pelepas)成为第一个迎接Madrid Maersk货柜船的东南亚港口。

隶属于全球最大的集装箱航运公司马士基航运的Madrid Maersk货柜船,能容纳2万568个标准货柜(TEUs),也是首个第二代的3E级货柜船。



丹绒柏勒巴斯港今日发表文告,Madrid Maersk货柜船于本月16日,抵达绒柏勒巴斯港。此前,它停靠在中国盐田国际集装箱码头,并计划前往西班牙阿尔赫西拉斯港口。

该公司主席拿督斯里仄卡立对于能够迎接Madrid Maersk货柜船表示荣幸,因世界上甚少港口可以处理大型货船。

“丹绒柏勒巴斯港具有符合大型船舶停泊的能力,我们有充足和良好的设施与设备。此外,该港口是专为最新一代货柜船而设计,可处理庞大的货柜船。”

仄卡立披露,该公司将持续投资与升级设备与设施,及扩展计划;以确保丹绒柏勒巴斯港,能追上航运业的快速变化,从而满足客户日益增长的需求。



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财经新闻

传美企GIP出价145亿 购马矿业港口49%股权

(吉隆坡18日讯)消息人士透露,美国股市Global Infrastructure Partners(GIP),正与马矿业港口控股(MMC Ports)洽谈,收购后者最多49%股权,给予的估值或达300亿令吉(64亿美元)。

根据外媒报道,GIP公司已开始寻求融资。

消息人士称,仍不清楚两家公司商定的溢价是多少,但马矿业港口的49%股权,可能值得31亿美元(约145.4亿令吉)。

“目前,双方的谈判仍在进行中,还不确定能否达成协议。”

GIP公司发言人拒绝置评;马矿业也没有立刻回应。

赛莫达掌控

马矿业港口是由马来富商丹斯里赛莫达掌控,回顾去年5月,已有消息传出赛莫达有意脱售旗下马矿业港口控股的30%股权,引入投资者为再上市铺路。

根据官网,马矿业港口在大马拥有七个港口,皆分布在交通繁忙的马六甲海峡沿岸,包括丹绒柏勒巴斯港口、柔佛港口、北港、槟城港口、丹绒柏鲁斯港口、SPT Services,以及安达曼港口。

GIP公司成立于2006年,拥有及管理超过1000亿美元(约4690亿令吉)资产,其投资组合包括英国盖特威克机场、墨尔本港和主要岸外风电项目。

若收购顺利,GIP公司在大马的投资,将加速其在全球基建领域的并购步伐。随着物流需求急升,市场对基建资产的兴趣浓厚。

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