森那美次季净利挫53%
（吉隆坡22日讯）刚经历一拆三上市的森那美（SIME，4197，主板贸易服股），截至12月31日次季，净利按年大跌53.3%；不过，仍宣布派息2仙。
该公司今日向马交所报备，净利从上财年同季的6亿5300万令吉或每股9.8仙，减至3亿500万令吉或每股4.5仙。
汽车业务净利大减83.1%，主要归咎于宝马经销业务退出越南市场，而导致的1亿900万令吉亏损。
在分拆种植和产业业务之后，森那美的收入也较上财年少了近1亿令吉。
半年赚16亿派息2仙
不过，营业额则按年增9.02%，报88亿1500万令吉，胜于上财年同季的80亿8600万令吉。
累计上半年，森那美净利按年增37.96%至16亿2100万令吉；营业额则扬12.91%，录得169亿5900万令吉。
森那美总裁兼集团总执行杰弗里沙林在文告中称，首半财年的业绩令人鼓舞，主要归功于澳洲矿务的好转，及中国方面汽车和器材销售的提升。
另外，公司宣布派发每股2仙的中期股息。除权日和享有权日，分别落在4月17日和4月19日，而支付日则是5月4日。
专注汽车经销工业器材
展望未来，杰弗里沙林表示，公司如今主要专注在亚太区的汽车经销和工业器材业务。
“我们会继续改善营运效率和降低成本。”
森那美今日闭市时收2.75令吉，升2仙或0.73%，成交量达1174万4000股。
贸易冲突推高进口成本 本地车市消费或遭打击
示意图（取自canva）
（吉隆坡17日讯）联昌国际证券认为，虽然对等关税对大马汽车业造成的直接冲击轻微，但若关税造成的贸易摩擦长期延续，或将导致进口成本上涨，进而打击汽车等高价物品的消费意愿。
联昌国际证券分析员指出，由于我国向美国出口的汽车和相关零件不多，因此对等关税的直接冲击轻微，但间接冲击仍无法避免。
“间接冲击来自进口成本的通胀、营运成本压力，和消费需求可能下滑。”
其中，分析员称，贸易冲突的延长，加上令吉可能走弱，将会提高本地组装（CKD）外国品牌车的部件进口成本，为车商带来压力。
“在此情况下，车商只能选择自行吸收上涨成本，或是转嫁到消费者身上。”
同时，该分析员指出，贸易冲突的延长也可能打击消费情绪，间接冲击高价商品如汽车等物的购买活动。
“消费情绪减弱，可能会减少新车预订量。我们相信，相关冲击的严重程度，要看中美贸易摩擦以及令吉动荡期的时长及严重程度。”
中国电动车大举压境
另一方面，该分析员称，中国电动车商如今大举进军我国市场，利用激进的削价方式和先进电动车科技，对现有的本地及外国汽车品牌带来压力。
“无论如何，第二国产车（Perodua）等国产车，得益于产品价格更平易近人，应可保持坚挺表现。”
考虑到市场竞争加剧造成增长前景低迷，该分析员维持汽车领域的“中和”评级。
森那美（SIME，4197，主板消费股）依然是其首选汽车股，理由是收购合顺（UMW）带来的额外盈利，澳洲矿业市场的助力，以及非核心资产的潜在脱售套利活动。
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