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次阶段基建工程 24预选公司出炉
LRT3首段竞标3个月揭晓

阿兹米(左六起)和依斯迈颁发预选资格状予24家公司。

(吉隆坡15日讯)国家基建公司今日公布24家通过轻快铁第3路线(LRT3)第二阶段基建工程及系统工程资格的预选公司;预计早前第一阶段的招标工程竞标结果,将在2至3个月后公布。

国家基建公司总裁兼集团总执行长拿督阿兹米指出,第二阶段招标工程共接获30项竞标申请,所将进行的3个配套系统工程,包括自动收费、轨道工程及导线电源轨、库存工具设备和轨道维修。



共有12工程配套

至于第一阶段的工程共接获124项竞标申请,国家基建公司上月公布了96家符合资格的公司,竞标结论预计2至3个月后公布。涉及的工程包括工地准备及员工宿舍等。

全长37公里的轻快铁第3路线共有12个工程配套,上月公布其中8个,今天则公布另3个系统工程配套。

工地安全卫生绝不妥协

工程交付伙伴马资源与乔治肯特董事拿督斯里祖丁说,工地安全及卫生绝不妥协,一呈发现中标公司有违准则,将即时撤销资格。



他举例,卫生方面包括工地不能成为黑斑蚊滋长的地方,安全方面则包括使用起重机时,必须把四周围起来,避免公众闯入,引发不幸事情。

初定设计图现着手征地

阿兹米颁发预选资格状予24家公司后在记者会上说,24家公司符合预选资格,而每个配套则将选出一家公司。

他说,目前将不会再有任何公司资格预选工作,反之将会注重在遴选符合资格的公司。

“目前公布其他工程配套详情尚言之过早,毕竟,我们还需要时间去研究整体的设计……所以工程成本开销等等问题,暂时未能作答。”

他透露,公司其实已拟定初步的设计概念图,数以百计的详细图测则需时间敲定。

他也提到征地工作本月已展开,现按部就班进行中。

他强调,招标过程如火如荼进行中,公司将坚守高标准态度来执行整个项目。

出席者包括国家基建公司集团主席丹斯里依斯迈、国家基建轨道和基础设施工程(PRAISE)总执行长拿督佐哈里、轻快铁第3路线计划工程交付伙伴马资源与乔治肯特董事拿督斯里祖丁及项目总监王仁立。

乘电动火车轻快铁一卡可通行各干线

阿兹米透露,为了方便乘客,不久的将来,除了现有的一触即通卡(Touch N’Go),乘客只需要一张卡就可通行电动火车、轻快铁等各干线,无需个别购票。

“一些搭客的经验是指若从一个干线转往另一干线,例如从电动火车转搭轻快铁,他们需个别购票……至于谁将负责,谁会是(此项目)供应商,我们暂不谈论,我们强调的是搭客的便利。”

询及何时会落实,他说:“目前还言之过早……一些工作需要分阶段推行。”

依斯迈也形容:“其实使用一张卡的原理很简单,就好象提款卡一样,你现在可以在任何的自动提款机提款。”

此外,提及安邦轻快铁线部分站点的电源遭冰雹击中,导致服务中断,阿兹米说,这是因为电源供应受影响,若只是普通下雨,根本不会影响服务。

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陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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