财经

泛亚综合物流冀本财年
冷链物流营收增20%

(吉隆坡1日讯)泛亚综合物流(TASCO,5140,主板贸服股)放眼,截至明年3月杪的财年内,冷链物流业务的营业额贡献将增15%至20%。

泛亚综合物流执行主席李杰保(译音)日前在公司的股东特别大会后,向记者披露,已顺利通过两项议案,包括收购Gold Cold Transport私人有限公司,及MILS冷链物流私人有限公司。



完成收购活动,将进军本地冷链物流业。

早前该公司宣布以1亿8562万令吉,收购我国贮存规模最大的冷链物流业者——Gold Cold Transport。

也以1亿1383万令吉在巴生英达岛(Pulau Indah)购买6片地皮;及以993万令吉,收购MILS冷链物流。 

李杰保预计,冷链物流业务将贡献截至明年3月杪现财年,营业额达1亿1000万令吉,即增15%至20%。

“这仅是保守估计,因为我们尚未纳入新冷链物流业务,与其他业务之间的协同效益。”



“我们认为,收购后,泛亚综合物流将成为最好的终端对终端物流解决方案提供商之一。 ”

另外,泛亚综合物董事经理林州杰(译音)说,预计今年销售取得双位数增长。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

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