财经

泛亚综合物流 日企注资改善全面

目标价:2.01令吉

最新进展:



泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)获得日本官联公司投资1亿2500万令吉,拓展冷冻供应链业务。

子公司Tasco Yusen Gold Cold私人有限公司(TYCG),与日本运输及城市发展海外基建投资企业(JOIN)签署认购股权协议,后者将支付现金1亿2500万令吉认购5887万8000股新股;相等于扩大后股本的30%。

这项发行与认购新股的企业活动,料在今年中完成。

行家建议:

我们相信JOIN将为泛亚综合物流带来巨大改变,包括JOIN在印尼、泰国和缅甸的网络,可提供泛亚综合物流更多业务订单、JOIN在冷冻运输业务的知识和技术、及消除泛亚综合物流高负债率问题。



签署协议后,泛亚综合物流将用9700万令吉支付贷款,届时资产负债表显著增强,净负债率从43%降至17%。

减债后利息开销每年可省460万令吉,加上JOIN带来更多海外业务和技术提升,为该物流公司带来强大的协同作用,因此,我们分别上调2020和2021财年核心净利预测34%和70%。

不过维持2019财年盈利不变,因为财年截至3月底。

配合财测上修,我们也提高目标价至2.01令吉,并上调投资评级至“买入”。 

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

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