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泛亚综合物第三季净利跌9%

(吉隆坡10日讯)国际业务表现不佳及融资成本大增,拖累泛亚综合物流(TASCO,5140,主板贸服股)截至12月31日财年第三季净利按年下跌9.3%,但仍宣布派发每股2仙单层股息。

该集团第三季净赚817万令吉或每股4.09仙,上财年同季达901万令吉或4.51仙。



第三季国际业务税前盈利暴跌51.2%,因为航运和海运业务面对竞争的货运费和附加费,而导致税前盈利分别减少43.2%和55.5%。

不过,营业额却从1亿5919万令吉,按年增长20.39%,达1亿9166万令吉,主要是因为国内业务营业额增加。

3季赚2436万

这包括新收购我国贮存规模最大的冷链物流业者——Gold Cold Transport(简称GCT)所带来的贡献。

合计首九个月,净利按年提高5.25%,达2436万令吉或每股12.18仙;营业额则上升23.73%,达5亿4071万令吉。



在迈入本财末季,泛亚综合物流谨慎乐观看待可录得良好表现。

不过,由于集团完全是通过银行贷款收购GCT,所以较高融资成本将显著影响净利。

因此,集团正在评估各种方式,在中期内减轻这种情况。

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行家论股

【行家论股】泛亚综合物流 税务补贴改善赚幅

分析:MIDF投资研究

目标价:1.20令吉

最新进展:

泛亚综合物流(TASCO,5140,主板交通与物流股)2025财年首季(截至6月底),净利同比大跌50.77%,至700万令吉。

首季营业额录得2亿4993万令吉,同比微跌1.29%。

行家建议:

该公司2025财年第一季核心净利报1110完令吉,相当于17%的全年净利预测,我们认为新仓库将在来临季度贡献营收,因此当季净利依旧符合预期。

国内商业方案业务拖累,导致当季营收下滑。受美国制裁影响,一个能源客户的货运量减少,影响多个部门。

一个食品客户交货量减少与一个汽车客户的流失,让卡车运输营收也同比下滑12.4%。加上空运赚幅较低,核心净利大幅下滑,同比下滑14.4%。

我们认为,赚幅萎缩的部分原因也是因为新仓库在达到最佳使用率前,以高成本营运。

随着贸易活动提振,运输量复苏,我们对2025财年的前景感到乐观。来临的招标活动也能让该公司获得更多空运和船运的运输量。

另外,新仓库的使用率逐步增加,我们预计合约物流部门的表现将会走高,并为该公司提供更多交叉销售的机会。

加上该公司的资本支出符合投资税补贴,赚幅有望进一步改善。

我们维持盈利预测,目标价根据2025财年14倍本益比,维持1.20令吉不变,维持“买入”评级。

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