财经

海事重工试叩88仙/敏源

2017年09月21日

外围因素持续牵制着本地市场的交投气氛，马股沿续着近期的调整趋势。

整体大势一度上挑1777.03点，后于1773点间报收。



富时隆综指闭市时报1773.58报收，按日跌3.08点或0.17%，整日交投波幅介于6.59（1770.44-1777.03）点间。

富时隆综指30只成分股项于9月20日间持续进入它的调整走势中。

上升股377只，下跌股476只。

海事重工（MHB，5186，主板贸服股）于9月20日闭市时反弹了，收79仙，按日涨5.5仙或7.48%。

海事重工的30分钟图表走势于9月20日间的交投趋势成功突破一道顶头阻力线（B1:B2），30分钟平滑异同移动均线指标（MACD）交投走势处于一个上升走势中。



该股处于“0”支撑线上波动，后市的交投走势或会出现一段短线回试下限支持线的支撑（B1:B2）。

海事重工的日线图表走势于回试后或会显现一段反弹走势，或会挑战80至88仙的阻力关口。 

免责声明:本文纯属技术面分析，仅供参考，并非推荐购买。投资前请咨询专业金融师。

反应

 

行家论股

【行家论股】海事重工 油气上游业务强劲

2024年11月14日

分析：MIDF投资研究

目标价：72仙

最新进展：

海事重工（MHB，5186，主板能源股）2024财年第三季转亏为盈，净赚1527万4000令吉，去年同期净亏1.05亿令吉。截至9月杪的当季营收增长41.97%，至9.06亿令吉。

首9个月来看，海事重工累计净利录得9961万4000令吉，前期亏损4.9亿令吉；营收累计增长27.38%，报27.9亿令吉。

海事重工 MHB

行家建议：

海事重工的重工业务收入，在今年前9个月同比增长了26.1%，主要归因于多个在建项目进入建设阶段，且完成了两个井口的交付。

同样收入大涨的海事业务，则是得益于干船坞和维修活动的增加，尤其是液化天然气船（LNGC），因为对改装和减碳需求的增加。

我们预计，在能源安全需求的推动下，尤其是在北半球的冬季带动了液化天然气需求，油气的上游活动依然强劲。

综合来看，我们将2024至2025财年盈利预测，分别上调为40%和11%。

这主要是考虑到Kasawari碳捕集存储（CCS）和MTJDA FDP两个重工项目接近完工而减值减少，加上新离岸风电项目将维持工程建设营运至2025财年。

此外，2024年上游资本支出增加至260亿令吉，预计将对重工业务产生积极影响。

然而，海事业务在末季干船坞和维修活动呈周期性下降，以及拉尼娜气候带来的寒冷冬季，预计更少油船选择维修服务。

我们维持“买入”评级，目标价则上调到72仙，相当于8倍本益比估值。

海事重工股价走势14/11/24
反应
 
 

相关新闻

南洋地产