（吉隆坡2日讯）国内渔民及有执照的供应商被指滥用政府柴油及汽油补贴牟利，导致政府去年蒙受高达3亿8000令吉的损失。

据悉，这些由大马渔业发展局负责分配给渔民的补贴燃油，有些被渔民及供应商暗中出售予工业界或走私运到邻国。

《马来西亚前锋报》引述消息报道，由于情况严重，导致去年政府的补贴柴油账单，激增11亿令吉。

据《南洋商报》了解，国内大约有10万名渔民，渔船通过大马渔业发展局所提供的补贴柴油，有两种不同的价格，即A、B及C型渔船的补贴柴油价格为每公升1令吉65仙，C2型渔船补贴柴油价格高达每公升1令吉95仙，另加6%消费税为每公升2令吉74仙。

目前市场上柴油的价格是每公升2令吉26仙。

据大马西海岸一个渔民组织向《南洋商报》指出，渔民（A、B及C型渔船）每个月获得柴油补贴是2万公升，他们都是浅海捕鱼的渔民，基于他们获得柴油补贴价格比较低，涉及滥用补贴柴油的问题不时发生。

据了解，渔民主要把补贴的柴油直接出售给外国渔民、一些则把执照租用给外国渔民牟利，让外国渔民享有政府提供补贴汽油。

“渔民除了暗中出售补贴汽油予外国渔民，以及高价格的渔获在海上则直接出售到外国，而次等的鱼获登陆，还可以向政府索取每公斤20仙的补贴奖掖。”

佯装捕鱼却出海卖油

消息说，滥用柴油补贴除了涉及渔民，也涉及运送补贴柴油的供应商，运送的司机只在渔业发展局渡头停留30分钟，但没有下放燃油，就把补贴柴油或汽油转售给工业界，以便通过边境走私到外国。

此外，有关滥用补贴燃油的活动已被发现在沙巴海域发生，据悉是持有执照及负责把燃油运送到外国的供应商操纵。

据悉，在沙巴一些获得补贴燃油的渔民，他们的渔船是在大马渔业发展局渡头添满了燃油后，就佯装出海捕鱼，然后，在海上把燃油直接转运到供应商的油槽船。

供应商过后把燃油出售给邻国渔民。