财经

潘俭伟嘲讽纳吉“废大道”论
“前朝肥了公司苦了百姓”

潘俭伟:纳吉已丧失计算能力。

(布城10日讯)在前首相拿督斯里纳吉指责政府献议收购4条大道的做法,是要人民悉数承担62亿令吉后,财政部长政治秘书潘俭伟嘲讽,在前朝政府时代,所谓的“废除收费站”实际上是政府支付数十亿令吉赔偿金,肥了大道特许经营者,苦了普罗百姓的做法。

他今日发文告说,纳吉在社媒挑起上述言论,显示后者丧失计算能力。



他反问纳吉,难道不知道政府若不收购大道特许经营权,大道使用者将继续支付更高的过路费,而大道特许公司也享有更大的盈利。

“再说,政府也需要支付至少53亿令吉予大道公司,直到大道特许经营权届满,以冻结过路费的上涨,而这笔数额也为大道公司贡献丰厚利润。”

疏导费够付收购费

“相反,希盟政府的收购建议,虽然大道使用者支付较现有收费率为低的交通疏导费,但这费用足以支付收购费。”

纳吉昨日下午在面簿贴文指人民将承担政府收购4条大道的费用,并指大道收费重新命名交通疏导费,意思就是收费站将不会废除,永久设置在那里。纳吉当晚也在面簿再度贴文指希盟政府提出62亿令吉收购4条大道是“一个谎言”。  对此,潘俭伟斥责纳吉这番言论是企图混淆人民的视线。



他解释,在前朝政府“废除”收费站之际,纳吉已批准了数十亿令吉的赔偿金予大道特许经营者,这意味优先重视了大道特许经营者的盈利,而吃亏的却是需承担金额如此高的纳税人。

他续指,这也是政府以征收消费税压迫人民的原因之一,以承担过分的政府营运开销。

“若不支付赔偿金,大道特许经营期就会延长数十年,就如南北大道的期限从2018年延长至2038年,以便大道使用继续缴付大道收费。”

他重申,在新建议下,一旦特许经营期届满,交通疏导费将会显著下降,以承担大道营运和维修开销,而不再有盈利元素。

“若不征收交通疏导费,基本上仍需由政府和纳税人承担有关费用。”

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要闻

不认同潘俭伟投资风险论 俞利文:FashionValet很多危险信号

(八打灵再也5日讯)行动党白沙罗前国会议员潘俭伟力挺国库控股投资FashionValet公司不到24小时,其同僚古晋国会议员俞利文即大泼冷水,直言FashionValet公司从一开始就出现许多危险信号。

他今日在X平台发文说,他不赞同潘俭伟的观点。

“尽管盈亏属于投资的一部分,以及风险投资一般都属于高风险,FashionValet公司却是一开始就出现许多危险信号。

“首先,公司估值一开始就被夸大,多年的亏损缺乏问责和监督。”

俞利文指出,FashionValet公司董事局并没有国库控股或国民投资机构的人员,以便可控制初始的损失及为公司增加价值。

他强调,不能以“高风险的风险投资”为由,进而注入巨额资金,并允许其在没有监管的情况下进行管理。

对于FashionValet最初估值过高一事,他说,国库控股曾一度将其定为3亿令吉,并指出“这可能合理,也可能不合理,但其本身就值得一些解释和问责”。

“若纯粹是天使投资人,那没问题,但这涉及官联公司或官联投资公司的基金。”

俞利文承认潘俭伟的一些论点具有价值,但也表示必须展开一项针对治理和问责的调查,以替代可能扼杀风险投资未来生态系统的情绪化“政治迫害”。

昨日,潘俭伟在脸书发文,捍卫国库控股投资FashionValet公司的举措,并指在风险投资领域,失败可能性比成功可能性更大。 

他说,最近许多政客或所谓分析师关于FashionValet公司的评论,存在不公平及具误导性,并忽略风险投资的广泛背景。

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