财经

潘俭伟:财政部续开源节流
捷运第2干线将减成本

(八打灵再也13日讯)财政部特别事务官潘俭伟强调,财政部将继续对大型发展项目开源节流,控制成本不断攀升以省下更多金钱且减少国家的贷款。

他说,轻快铁第3干线的建筑成本原本增至315亿令吉,惟经过财政部调查和调整工程内容,省了150亿令吉。



他说,另一个要削减成本的项目是捷运第2干线,希望不久后能为人民捎来好消息。

“捷运第2干线的成本加起来约470亿令吉,经过2次会议,分别在第1次会议削减8亿令吉,第2次会议削减35亿令吉。”

潘俭伟也是白沙罗国会议员,他昨晚出席雪隆汽车修理商公会庆祝41周年暨第15届理事会宣誓就职典礼时这么说。

他说,希盟政府开源节流,减少不必要开支,并以透明、公开招标的方式让我国即使进入现在没有消费税和销售税的税务蜜月期,国家也能维持赤字预算2.8%。



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不认同潘俭伟投资风险论 俞利文:FashionValet很多危险信号

(八打灵再也5日讯)行动党白沙罗前国会议员潘俭伟力挺国库控股投资FashionValet公司不到24小时,其同僚古晋国会议员俞利文即大泼冷水,直言FashionValet公司从一开始就出现许多危险信号。

他今日在X平台发文说,他不赞同潘俭伟的观点。

“尽管盈亏属于投资的一部分,以及风险投资一般都属于高风险,FashionValet公司却是一开始就出现许多危险信号。

“首先,公司估值一开始就被夸大,多年的亏损缺乏问责和监督。”

俞利文指出,FashionValet公司董事局并没有国库控股或国民投资机构的人员,以便可控制初始的损失及为公司增加价值。

他强调,不能以“高风险的风险投资”为由,进而注入巨额资金,并允许其在没有监管的情况下进行管理。

对于FashionValet最初估值过高一事,他说,国库控股曾一度将其定为3亿令吉,并指出“这可能合理,也可能不合理,但其本身就值得一些解释和问责”。

“若纯粹是天使投资人,那没问题,但这涉及官联公司或官联投资公司的基金。”

俞利文承认潘俭伟的一些论点具有价值,但也表示必须展开一项针对治理和问责的调查,以替代可能扼杀风险投资未来生态系统的情绪化“政治迫害”。

昨日,潘俭伟在脸书发文,捍卫国库控股投资FashionValet公司的举措,并指在风险投资领域,失败可能性比成功可能性更大。 

他说,最近许多政客或所谓分析师关于FashionValet公司的评论,存在不公平及具误导性,并忽略风险投资的广泛背景。

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