（新山18日讯）世界各地的港口趋向智能化发展，我国的港口业者也需急起直追，交通部长陆兆福今日见证丹绒柏勒巴斯港口（PTP）与大马Terberg Tractors有限公司（TTM）签署备忘录，共同研发自动码头牵引车。

陆兆福指出，很高兴看到两造通过上述自主研发的合作，顺应时代的需求，为迈向工业4.0做好准备，盼能在未来2年至5年内将该港口打造为精明港口，从而减少对外劳人工的依赖。

陆兆福透露，PTP与Terberg Tractors在签署备忘录后，会在马来西亚工艺大学的合作下，尽快展开研发工作，不仅将提高PTP的运营效率，而且将使PTP走在国内港口的前端。

他说，曾看过其他国家使用自动码头牵引车的技术，普遍上会在路面安置传感器，若有关研发团队能研发将传感器设置于车上，或将让大马在这方面带来创新技术，以满足港口和货柜装卸的需求。

提高营运效率

陆兆福也表示，现今各国采用大型船舶已是一个大趋势，以便容纳更多货柜，他希望国内其他港口也可以朝现代化和精明港口发展，逐步扩大港口设施，以提高港口的运营效率和竞争力。

大马Terberg Tractors有限公司是森那美（SIME，4197，主板消费股）旗下的森那美工业有限公司与荷兰特拜格集团（Terberg Group）组成的联营公司。

在仪式上，丹绒柏勒巴斯港口总执行长马克纽森与大马Terberg Tractors有限公司董事巫伟进签署备忘录。

出席者包括荷兰Terberg集团主席乔治、森那美工业有限公司董事经理张诗权、掌管柔州公共工程、交通与基设事务的行政议员索里汉、掌管柔州房屋、通讯与多媒体事务的行政议员祖基菲里等人。

丹绒柏勒巴斯港装货柜创纪录

陆兆福说，丹绒柏勒巴斯港口是非常繁忙和有效率的港口，去年处理的货柜吞吐量达900万个，在全球排名第18名。

“港口PTP拥有现代化和先进的设施，包括最新型的码头，货柜装卸设备和存储区域，以及监控整个港口运作的一流电脑系统。”

他也提到，本月10日，PTP精准地为一艘大型摩纳哥船舶装下1万9284个货柜，成功刷新去年创下为一艘大型孟买船舶装下1万9038个货柜的世界纪录。

支持港口扩充

陆兆福希望PTP未来继续加大投资，政府会全力支持PTP港口扩充计划，这需要进一步的规划工作。

他透露，他在这之前接获首相敦马哈迪医生的指示，必须促进PTP扩大港口设施，进一步巩固我国成为本区域物流和转运中心的地位。

牵引车司机流动率高

仄卡立：探索无人驾驶省人力

丹绒柏勒巴斯港口主席拿督斯里仄卡立坦言，PTP港口面对人力短缺和人力流动率高的问题，尤其是缺乏牵引车司机，往往有经验的司机在受训及累积工作经验后，会选择到邻国或其他地方谋求高薪工作。

他透露，目前该港口的牵引车司机有75%是本地人，另外25%是外劳。

仄卡立指出，PTP港口希望探索自动牵引车的潜力，借此提高港口安全、生产力和日常运作的一致性。

不过，他不愿透露每台自动牵引车可能所需的成本。

另一方面，该港口总执行长马克纽森透露，该港口现有400辆牵引车，希望研发工作接下来能顺利引进先进的技术，研究出无人驾驶的自动牵引车，未来能逐步取代需要人力驾驶的牵引车。