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盛光祖:技术先进安全可靠
“隆新高铁放心交给中国”

盛光祖在晚宴前结束记者采访,谈及中国高铁具备多项优势;右为黄惠康。

(吉隆坡24日讯)中国指其高铁在技术、装备、安全、价格、性能及建造速度都具优势,因此呼吁大马把隆新高铁项目交由中国建设。

中国对隆新高铁项目志在必得,被喻为“中国铁路领域最高领导人”的中国铁路总公司总经理盛光祖强调,中国希望通过技术及经验优势,在隆新高铁项目上中标。



建造速度快

“中国铁路技术先进、安全可靠,还有就是性价比好。我们的价格和性能比,即可以比较最好及最合适的价格,提供优质装备及服务。再者中国铁路建造速度快,这都是我们的优势。”

以盛光祖为首的中国高铁联合体团队今晚与大马华团领袖聚餐。

他在晚宴开始前接受媒体访问时说,中国本着马中人民、两国铁路及发展友好关系而来,希望在隆新高铁建设上加强合作。

今晚与会者包括该晚宴召集人兼大马汉文化中心主席拿督吴恒灿、中国驻马大使黄惠康博士、华总永久荣誉会长丹斯里杨忠礼、丹斯里吴德芳、会长丹斯里方天兴、中总会长拿督戴良业、中国-东盟商务协会大马分会主席丹斯里林玉唐、马中总商会会长黄汉良、中国铁路总公司总工程师何华武、副总工程师杨忠民等。



中国铁路总公司赠送中国高铁模型给我国华团领袖。左起为黄汉良、林玉唐、方天兴、黄惠康、盛光祖、戴良业、吴恒灿、吴德芳、何华武及杨忠民。

中国严格要求铁路安全对于大马陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密早前表明安全是隆新高铁建设的最大考量,盛光祖直言中国在安全方面要求绝对高。

“安全是高铁核心,但我们更认为安全是高铁最基本的要求,若安全不能保证,如何还能建设高铁?中国铁路(绝对)安全可靠,总部在法国的国际铁路联盟(UIC)也对中国铁路评价,这评价数字越低越好,而中国属全球最低。”

国际铁路联盟甫于去年经过科学认证及计算,中国兴建的铁路包括中国高铁总里数、载客量及所有列车均受评估在内,是全世界铁路营运最安全的国家。

他强调,中国高铁管理在全球最为先进及严密,该国也有系列安全管理守则,包括高铁建设后,会有系统地检测高铁建设质量,同时定期全面检查高铁,检查包括线路质量、供电情况、地上控制情况、环境安全等。

“每天高铁开跑前的第一趟,都会检查所需。”

高铁团队今晤首相介绍中国铁路发展

以盛光祖为首的中国高铁联合体团队会在明早(25日)与首相拿督斯里纳吉会面,向首相介绍中国铁路发展情况。

该中国高铁联合体团队将在明日傍晚直飞新加坡,与新加坡陆路交通局等领袖会面,相信是为争取隆新高铁项目作进一步努力。

中国高铁联合体团队今早也拜会了交通部长拿督斯里廖中莱,廖中莱也提及交通部非常重视盛光祖提出的各项建议与看法,部门也会与他们进一步互动,了解中国的技术及如何协助本地发展等。

由大马说服新加坡

中国交由大马说服新加坡,好让中国得到隆新高铁项目竞标。

大马被指倾向由中国承接隆新高铁项目,我国一些华团早前也表态要求大马在这项目让中国“得手”。

不过,最后交由哪个国家建设隆新高铁,需由大马及新加坡协商及达致共识。

对于中国在隆新高铁项目竞标上如何说服新加坡,盛光祖直言马新已有友好商量。“说服(工作)不在于我(中方),而是大马。”

询及谁是中国争取隆新高铁项目的最大竞争对手,盛光祖没有直言,只说:“大家都是朋友,也是竞争对手,就公平竞争。”

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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