（吉隆坡5日讯）社会保险机构总执行长拿督斯里莫哈末阿兹曼说，随着强制德士、巴士和电召车司机注册“自雇人士社险计划”行动在本月1日推动后，该机构有意将有关计划推广至小贩、农夫和食物运送员等其他领域，而自己也已向政府提出有关建议。

莫哈末阿兹曼今日在与媒体代表会面时说，他希望当局采纳自己所提出的建议，以让相关自雇人士能同样在社险计划下受保。

莫哈末阿兹曼说：“我们相信，既然我们能以‘自雇人士社险计划’为德士、巴士和电召车司机提供社险保护，我们也应该为其他领域业者提供同样的保护。”

他提到，自2017年自雇人士社险法令落实以来，前来注册的司机反应冷淡，截至目前只有4万7050人已注册，实际应该注册的人数多达38万人。

每天43仙比香烟便宜

“这些司机必须了解，就算他们只是业余的电召车司机，也要在‘自雇人士社险计划’下注册，不是给全职电召车司机而已，而且每个人只需支付最少157令吉20仙的保费，即每月13令吉10仙或每天43仙，比一根香烟还便宜。”

莫哈末阿兹曼也以一名德士司机在去年9月注册“自雇人士社险计划”后不幸逝世，其家属每月获得3500令吉赔偿金的事件为例，指该计划不会为相关人士带来负担。

“若该名德士司机没有注册‘自雇人士社险计划’，你们可以想像他的妻子和子女的生活情况吗？ ”

“我们将向未注册者发出警告信，要求他们在一周内注册，否则将会接获500令吉至4000令吉不等的罚单。”

出席者有社险机构副总执行长（营运）约翰马林和副总执行长（企业）拿汀阿芝莱丽。

推广“职场零意外”

莫哈末阿兹曼表示，自7月10日起，社险机构已向各个领域推广“职场零意外” 概念，即教导员工避免因意外或患上非传染性疾病而丧失工作能力。

他说，截至去年，该机构共接获7万2361宗职场意外案例，当中多达48%的案例是员工往返工作地点途中遭受意外，而且这类意外的死亡案例多达666宗；相反地，职场意外的死亡案例只有约200宗。

“这些意外之所以会发生，完全就是因为我们的态度，我们希望透过向学生推广‘职场零意外’概念的方式，教导防范意外的重要性。

“这些接近工作地点的交通意外事故都是人为因素，主要是他们没有遵守规则。”

他也提到，推广“职场零意外”概念虽然未能立即降低死亡案例，但他相信能逐步降低案例，前提是各方人士必须合作。