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税务及融资成本增
国能第三季净利跌15%

(吉隆坡27日讯)由于税务增加以及融资成本走高,国家能源(TENAGA,5347,主板贸服股)截至5月杪第三季,净利按年减少15%至19亿6240万令吉,或每股34.68仙。上财年同季为净赚23亿870万令吉,或每股40.91仙。



国家能源今日向交易所报备,当季营业额从121亿2870万令吉,按年增加3.47%至125亿4920万令吉。

国能指出,由于资产资本化活动增加,导致递延税开支从2210万令吉,大幅增至4亿令吉,从而拖累当季净利。

3季赚51.8亿

营业额上涨,则是因为成本转嫁机制(ICPT)中的电费回扣仅达5亿710万令吉,低于上财年同季的5亿3760万令吉。

合计首9个月,净利按年跌7.5%至51亿8480万令吉,归咎于融资成本增加;营业额报349亿5310万令吉,年增4.98%。



国能总裁兼总执行长拿督斯里阿兹曼在文告中说:“我们坚守承诺,释放受监管和非监管业务的价值。”

通过持续投资在大马电力供应行业,国能继续确保人民的电力需求。

国能指出,国际货币基金(IMF)上调我国国内生产总值增长预测,从4.5%提高至4.8%,董事部预计,电力单位需求的增长,将与国内生产总值的增幅一致。

尽管如此,有鉴于全球商品价格和能源价格的波动,董事部谨慎乐观看待前景。

闭市时,国能挂收14.24令吉,扬2仙或0.14%,全日成交量达1440万9100股。

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国能通过数措施开发 明年增500电动车充电点

(吉隆坡10日讯)国能正通过数项措施,开发全面的电动车充电生态系统,推广更清洁的交通解决方案及提高电动车的可及性。

为确保满足电动车充电需求,该集团计划于2025年,在全国扩充其充电基础设施,增加500个充电点,包括200个直流充电站,以支持国家能源转型路线图。

同时,该集团正在善用数码平台,简化电动汽车充电体验,与其基础设施计划互补,让用户更轻松获得绿色能源解决方案,参与能源聚合和交易。

国能将通过其子公司TNBX,让电动车车主能在GO TO-U(GTU应用程式)列出的充电点“重新加载、预留和充电”。

“通过增加电动汽车充电便利性,不仅提升用户体验,也鼓励转向电动车。”

该集团也推出绿色通道,简化数据中心的入职流程,加快审批速度,并促进大马数据中心顺利建立营运,大幅度减少电力升级和建设时间,使充电营运商能加快电动车充电站安装速度。

此外,国能也将与政府机构、汽车公司和技术供应商等主要利益相关者合作,加速电动车采用。

目前国能已和Petron合作,在吉兰丹和登嘉楼推出两个新的国能电子电动车充电站。

寻求与数造合作扩大系统

另外,该集团也正在积极寻求与南北大道公司、永旺商场、BHPetrol和政府机构等战略合作伙伴进行更多合作,以进一步扩大电动汽车充电生态系统。

国能计划在2025年至2030年的5年内,投资约900亿令吉用于国家电网,其中350亿令吉将用于与能源相关投资,其余540亿令吉则将用于非能源投资。

作为其整体碳减排战略的一部分,国能承诺于2030年以电动车取代3成车辆,总计逾1000辆,预计将每年减少2200至4833吨二氧化碳,相当于约8万8000至19万3320棵树作为碳补偿。

根据2021-2030年低碳移动出行蓝图,政府放眼于2030年实现混合电动车(xEV)占整个行业总销量(TIV)至少15%目标。

在2022年至2040年国家能源政策,大马放眼在2040年实现38%的混合电动车,到2025年建成1万个充电设施(包括9000个交流电和1000个直流电DC装置)。

截至2024年9月30日,大马的混合电动车数量达到3万3319辆,约占行业总销量的5%。

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