财经

空巴新长途机获首个订单
波音压力百上加斤

A321XLR可以在跨大西洋航线上飞行,航程为4700海里。

(巴黎18日讯)空中巴士新的远程机型A321XLR赢得了其第一个订单,保持了其对竞争对手波音公司的优势。

在发生两起致命坠机事故后,波音仍在努力让其最受欢迎的窄体客机回到天空。



空中巴士周一在巴黎航展的第一天,给出了关于A321XLR的细节,表示Air Lease机构订购了27架该飞机,这也是根据目录价格总额110亿美元(约458.7亿令吉)更大规模合同的一部分。

该消息印证了彭博新闻社早前的一份报道。A321XLR可以在跨大西洋航线上飞行,航程为4700海里。

拥有240个座位的XLR,是空中巴士最畅销的A320neo系列的一种变体。

得益于额外的燃料容量,其航程超出现有的LR型号15%,最大起飞重量增加到101公吨。

通过先发一步行动,空中巴士给波音公司带来了压力,要么采取行动应对,要么波音曾经以757和767控制过的航空市场的一大部分有被抢占的风险。



捷蓝航空公司和挪威航空公司被视为XLR的潜在买家,它们周五敦促波音公司推进NMA机型计划。

波音的NMA机型计划航程5000海里,上述两家公司表示NMA将具备空客XLR无法比拟的能力。

波音公司总执行长丹尼斯·穆伦堡在接受彭博电视采访时表示,NMA可容纳270人,可在2025年左右开始服务。

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国际

8天太空任务变滞留8个月 她暴瘦惨况吓坏NASA

(华盛顿9日讯)美国波音星际飞机(Starliner)6月6日自佛州升空,送2名美国太空人威尔莫尔(Barry Wilmore)、威廉斯(Sunita Williams)到国际太空站(ISS)出8天任务,却因星际飞机技术问题未能返回地球,预计滞留到明年2月。美国媒体周五(8日)报道,在国际太空站待了超过5个月的威廉斯面临暴瘦问题,航太总署(NASA)的医师对此非常忧心,正全力设法帮她增重。

《纽约邮报》8日独家报道,日前有4名在国际太空站待了200天的NASA太空人搭乘马斯克旗下的太空事业SpaceX太空船“乘龙号”(Dragon Crew)返回地球,59岁的威廉斯此前暴瘦容貌也随之曝光,成了NASA员工最热门的八卦话题。这张据称摄于9月9日照片里的威廉斯憔悴程度惊人,脸颊凹陷,身躯明显瘦了很多,吓坏不少员工。一名直接参与威廉斯相关任务的NASA员工说,“看到这张照片,我倒抽好大一口气”。

这名消息人士说,威廉斯的最新照片令大家非常担心:“她的体重掉了很多,瘦到只剩皮包骨。当务之急是帮助她遏止体重减轻问题,希望她的体重能够增加。”

威廉斯与威尔莫尔任务行前均通过体检,当时任务预计8天,然而送他们到国际太空站的波音星际飞机出了问题无法如期返回地球,虽然马斯克旗下的太空事业SpaceX愿意派太空船“乘龙号”(Dragon Crew)去国际太空站接人,时间却得等到明年2月。原本8天的任务变成8个月,如何维持身体健康成了重要的任务。至周五(8日)为止,2人已滞留155天,还有3个月要撑。

每天须摄取2倍热量

有印度血统的威廉斯身高5呎8吋(将近173公分),开始执行任务时体重140磅(约63.5公斤)。NASA消息人士透露,这趟任务延长至此,威廉斯无法维持太空人必须的高热量饮食。受到新陈代谢变化的影响,太空人每天摄取热量是在地球的2倍,消息人士说:“他们每天要摄取3500到4000卡的热量,方能维持体重。热量摄取不足,体重就会开始下降。”

不能不运动 加速热量消耗

除了热量,另一个更严重的问题是太空人必须每天运动2小时以上,以便在零重力环境维持肌肉量与骨密度,但这么一来会消耗更多热量。威廉斯热爱跑步,她2007年出太空任务时在跑步机上与美国波士顿马拉松比赛同步跑动,成为第一个在太空跑马拉松的人类。消息人士说,为了增加体重,威廉斯每天热取热量可能必须达到5000卡。地球上的女性每天的热量摄取建议值是1600到2400卡。

女太空人肌肉流失速度更快

威廉斯体重下降的第3个原因与性别生理特性有关。NASA多项研究显示,太空旅行对于女性的生理影响更严重,2023年一项研究指出,女太空人肌肉流失速度高于男性太空人。消息人士透露,NASA的医师大约1个月前开始与威廉斯合作帮助她增加体重,当时她“形容枯藁”的照片尚未在网路疯传。NASA周四发布声明强调并未过度担心威廉斯体重减轻问题,“国际太空站所有美国NASA太空人均接受例行医疗评估,由专业医师监护,身体状况良好”。

新闻来源:中时新闻网

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