（吉隆坡14日讯）第二国产车（Perodua）总裁兼总执行长拿督阿米纳拉昔指出，运动型多功能车（SUV）是现在当红的车款，因此，公司慎重考虑是否推出这款新车。

“我们具备这种能力，但未来3至5年的趋势仍是未知数，而开发新车款需时2至3年，所以，我们需要三思而行。”

阿米纳今天出席上半年表现汇报会后，对媒体发表谈话。

早前，刚被中国吉利控股收购49.9%股权的普腾（Proton），已经确认即将推出与吉利合作的首款SUV。

另一方面，第二国产车今年上半年，共卖出9万9700辆汽车，比去年同期的9万7400辆，略增2.4%；而Axia是今年为止销量最好的车款，达3万2600辆。

其次是Bezza，卖出2万8300辆，而Myvi和Alza的销售量，分别录得2万4000辆和1万4700辆。

印尼累出口跌30%

印尼累出口销量却下跌30%，阿米纳认为，这可归咎于印尼市场的需求低迷。

“无论如何，我们在毛里求斯和斯里兰卡推出的Bezza车款，获得热烈回响，分别卖出了8辆和79辆。”

另外，该公司预测，今年上半年的国内汽车总销量（TIV）料达28万4200辆，这意味着公司上半年的市占率约达35.1%。

“5年前，公司的市占率只有30%，我认为如今约35%的市占率，对市场来说是举足轻重的。”

今日其他出席者，包括第二国产车全球制造总裁拿督阿马苏海米、第二国产车企业总裁高桥正则、副总裁拿督再纳阿比丁，和第二国产车销售董事经理拿督扎哈里胡申博士。

下半年谨慎乐观

阿米纳表示，公司对下半年的展望保持谨慎乐观。

“我们的全年销售目标是20万2000辆，而上半年我们已完成近半目标，为此我们将全力以赴。”

除了车辆销售，上半年的售后服务营业额表现也理想，录得双位数增长。

阿米纳透露，包括汽车零件和维修，上半年的售后服务总营业额达4亿5600万令吉。

“我们的全年目标是9亿7000万令吉，其中，我们希望可在维修这一块收获7亿令吉，而汽车零件的营业额则希望可录得2亿7000万令吉。”

与银行商讨放宽贷款

阿米纳指出，银行领域贷款政策收紧，是第二国产车拓展业务的最大的绊脚石。

他指出，公司正与银行商讨放宽车贷批准。

“尤其是针对首次购车族，我们希望银行可稍微放松限制。”

另外，谈及“普腾2.0”是否会对第二国产车形成威胁？阿米纳笑称公司一直都面临四面八方的竞争。

“我祝普腾和他的新伙伴好运，并希望可与他们一起改善汽车领域的生态系统。”

他也指，公司将尽力守住现有35%市占率，并维持产品定位，未来推出的车款，仍会是可负担类型。

另外，由于第二国产车正进行转型计划2.0，阿米纳估计，在未来5年的开支可能会增加。