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纳吉:前朝也研究过
燃油补贴机制难执行

(吉隆坡19日讯)前首相拿督斯里纳吉指出,国内贸易及消费人事务部宣布燃油补贴机制将于今年第二季迈入最后阶段,其实前朝政府过去也曾研究这种系统是否合适,并发现一旦执行会面对许多问题。

他说,支付执行、控制及协调这项计划的特许公司,成本并不便宜,要执行这项计划的成本高且弊多于利,还有许多问题需要解决。



“全国有3500间油站,若每家油站有10个加油泵,就需要更换和监控3万5000个油泵。如果该系统故障,民众就享受不到燃油补贴。”

“销售补贴卡也可能出现漏洞和欺诈。”

他昨日在面子书撰文说,可以预见政府将在接下来的6个星期内,收回目前让大多数民众受惠的燃油补贴, 没有汽车和摩托车的民众,无法受惠,最爽的是希盟的朋党将受惠于燃油补贴机制。

 “我们当时的结论是增加一个马来西亚人民援助金(BR1M)数额,让人民自行决定要把援助金用在那一方面。”  

“如今,每周波动的燃油零售价不会像国阵执政时期一样让民众受苦,如果你问希盟领袖,他们可能回答:以前导致民众受苦,如今则是实现了回教目标原则。”



纳吉说,符合资格的轿车车主及摩托车车主,将分别享有每个月相等于30令吉及12令吉的补贴。

“最后只为拥有1辆1500cc以下车子或拥有125cc以下摩托车的人士每月分别提供100公升及40公升的燃油补贴。这也只限于每户家庭1辆汽车或1辆摩托车。燃油补贴每公升30仙。”

纳吉暗讽说,希盟成功兑现了另一个竞选宣言,就是稳定国内燃油零售价。

“希盟以前经常批评国阵让燃油售价每周波动的作法,将导致人民受苦,因此他们在第14届全国大选承诺稳定油价。

纳吉直言,早前誓死大喊调降燃油零售价至每公升1令吉50仙或1令吉80仙的斗士,如今显然消失的无影无踪。

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纳吉:未违抗元首谕令 无权指示推进发行IMTN

(吉隆坡3日讯)纳吉供称,他没有指示登嘉楼投资机构(TIA,一个马来西亚发展有限公司前身)时任总执行长拿督沙鲁阿兹拉违抗时任国家元首苏丹米占再纳阿比丁暂停TIA发行50亿令吉回教中期票据(IMTN)的谕令。

他供称,他并没有如沙鲁阿兹拉在审讯中供称般指示后者继续发行IMTN,也没说过会与苏丹米占再纳阿比丁沟通这句话。

“我当时没有提出任何相关解决IMTN事宜的建议或意见,因为我还需时间消化这方面的信息。”

TIA是由登州政府设立来推动州内发展的主权基金,在联邦政府接管TIA后,TIA于2009年9月25日易名为1MDB。

纳吉供称,TIA董事会在2009年5月22日通过决议,指示沙鲁阿兹拉暂停IMTN的发行,同时也暂停他及其他董事在IMTN发行方面的相关权限。

他称,基于此决议,他被告知沙鲁阿兹拉和时任TIA董事丹斯里依斯密须与他会面,而当时依斯密向他汇报时称苏丹米占再纳阿比丁已谕令暂停发行IMTN,并指示依斯密和沙鲁阿兹拉签署相关决议,以暂停发行IMTN。

“但依斯密却在审讯中称:‘我认为从纳吉的反应和语气看来,纳吉确实希望继续发行IMTN’。”

纳吉:我也感到困惑

纳吉供称,他当时的语气和反应完全出于对大马政府声誉的真实关切,尤其若TIA违反已签署的合同,可能对债券市场造成影响。

“作为一位具有金融背景的专业人士,依斯密理应能理解我当时对此事的关切。”

纳吉继续供称,他本身清楚记得,当时无论是沙鲁阿兹拉或依斯密都不确定如何处理当时的情况,他本身也感到困惑。

“基于这种不确定性,我没有提出任何建议或意见来解决此事(IMTN),因为我需要时间来消化所收到的信息。”

纳吉也供称,沙鲁阿兹拉在推进TIA发行50亿令吉IMTN时,TIA仍然是TIA,而非1MDB,因此,他无权指示沙鲁阿兹拉推进此事。

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