联合利华操纵食油价审讯
展延与否南非下周一决定
（吉隆坡1日）南非竞争仲裁庭下周一（4日）将听取南非竞委会的申请，决定是否展延联合利华（Unilever）涉嫌和森那美（SIME，4197，主板消费股）操纵食用油价格的审讯。
彭博社引述南非竞争仲裁庭报道，南非竞委会申请，将联合利华早前申请豁免事项，纳入在审讯中；而联合利华也将在同日反驳申请。
森那美罚1060万
英国荷兰顶尖消费品制造商联合利华（Unilever）和森那美旗下森那美Hudson & Knight，疑触犯反竞争法，食品生产工厂2014年4月间遭南非竞争委员会突击检查与调查。
调查显示，2004年和2013年之间，两家公司达成协议，在特定包装食用油和植物油上，不与对方竞争，而南非竞委会完成调查后建议开罚。
森那美严正看待该事件并全力配合调查，已于2016年和南非竞委会达成协议，承认垄断食用油与植物油价格，认罚3500万兰特（约1059万7800令吉）。
不过，联合利华南非子公司当时不予回应，也没有公布营业额数据。
南非竞委会2017年3月间，已把调查结果和罚款建议提交给竞争仲裁庭；仲裁庭在裁定前，会针对反垄断事件进行审讯。
联合利华也于同年11月间，针对南非竞委会调查提出投诉，南非竞争仲裁庭确认该公司的申请，并指示竞委会附上宣誓书，确认指控中的几个重点，包括指控的基础，是仅限合约或是做法。
贸易冲突推高进口成本 本地车市消费或遭打击
示意图（取自canva）
（吉隆坡17日讯）联昌国际证券认为，虽然对等关税对大马汽车业造成的直接冲击轻微，但若关税造成的贸易摩擦长期延续，或将导致进口成本上涨，进而打击汽车等高价物品的消费意愿。
联昌国际证券分析员指出，由于我国向美国出口的汽车和相关零件不多，因此对等关税的直接冲击轻微，但间接冲击仍无法避免。
“间接冲击来自进口成本的通胀、营运成本压力，和消费需求可能下滑。”
其中，分析员称，贸易冲突的延长，加上令吉可能走弱，将会提高本地组装（CKD）外国品牌车的部件进口成本，为车商带来压力。
“在此情况下，车商只能选择自行吸收上涨成本，或是转嫁到消费者身上。”
同时，该分析员指出，贸易冲突的延长也可能打击消费情绪，间接冲击高价商品如汽车等物的购买活动。
“消费情绪减弱，可能会减少新车预订量。我们相信，相关冲击的严重程度，要看中美贸易摩擦以及令吉动荡期的时长及严重程度。”
中国电动车大举压境
另一方面，该分析员称，中国电动车商如今大举进军我国市场，利用激进的削价方式和先进电动车科技，对现有的本地及外国汽车品牌带来压力。
“无论如何，第二国产车（Perodua）等国产车，得益于产品价格更平易近人，应可保持坚挺表现。”
考虑到市场竞争加剧造成增长前景低迷，该分析员维持汽车领域的“中和”评级。
森那美（SIME，4197，主板消费股）依然是其首选汽车股，理由是收购合顺（UMW）带来的额外盈利，澳洲矿业市场的助力，以及非核心资产的潜在脱售套利活动。
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