（吉隆坡24日讯）联营快车（KBES，5079，主板贸服股）计划在未来3年，将巴士销售与分销业务对营业额的贡献比重，从目前的43%，扩大至80%。

届时，另一项业务巴士服务，将贡献营业额20%。在去年，该业务贡献营业额56%。

联营快车拿督仄阿兹朱丁今日在公司股东大会后，对媒体指出：“今年的目标是售出至少100辆巴士。接下来每一年，则售出300至400辆巴士。”

他强调，巴士服务无法为公司带来更大盈利，因此会减少关注在该业务。

出席者还包括联营快车执行董事海沙海利、主席拿督马诺那威、独立非执行董事拿督阿育仄阿末，以及拿督罗斯里沙里夫。

与中国北汽福田汽车股份有限公司（简称FOTON）合作后，联营快车将可着重在组装巴士，并销售至印尼及泰国。

印泰业务拟转型

该公司更计划，将原本处于泰国和印尼的物流公司，转换成经营巴士。

今年4月，联营快车与FOTON签署为期3年的合作协议，成为“福田”品牌巴士的独家组装商，并直接销售给大马的最终客户，或销售给授权批发商或零售商。 

联营快车在2015财年净亏1173万8000令吉，去年净亏幅度收窄至317万5000令吉。

年内订购150电动巴士

仄阿兹朱丁表示，公司策略增长计划包括改变业务模式、更换新巴士，以及在我国及东南亚发展组装营运业务。

“目前公司拥有300辆巴士，其中一半车龄已超过10年。所以，我们正更换公司现有的巴士。”

他也透露，会未来的12个月，订购150辆电动巴士，预计将在今年第三季开始在布城营运，并冀望将生意扩大至浮罗交怡。

同时，该公司也会在我国及印尼雅加达竞标电动巴士供应合约，以及在印尼和泰国展开收购。

针对政府正探讨放宽巴士领域的管制，他预料，我国巴士领域会在大选后有新景观，并已做好准备迎接环境。

他说，一旦放宽领域管制，激烈竞争将导致规模较小的业者无法生存，进而被大公司“并吞”。

“届时，会有更多新巴士及更舒适的巴士服务。”