财经

西港控股货运吞吐增5%

2017年02月14日

目标价：4.40令吉

最新进展：



西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）截至去年12月杪末季，净利年增17%至1亿5499万8000令吉。

当季派发第二中期股息6.7仙。营业额激增20.2%，报5亿7326万3000令吉。

累计全年，净利按年大涨26.2%至6亿3698万1000令吉；营业额报20亿3501万5000令吉，升21%。 

行家建议：

西港控股末季业绩符合预测。且基于上半年货运吞吐量增长率料强劲，我们维持2017和18财年的净利预测。



回顾2015年首季，Ocean3（O3）联盟实行，西港控股的转运量按年扬20%。

随着 “大洋联盟”（Ocean Alliance）和The Alliance将于4月投入营运，今年上半年，客户特別要求订单会再次增加。

虽然该些特别订单下半年，料因法国达飞海运集团（CMA CGM）计划把大马的船运流量转移到新加坡而停止。中东阿联酋船运公司（UASC）与德国船务公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）组成联盟后，也考虑加入The Alliance，料激励西港控股的货运量。

我们预计，2017至19财年内，货运吞吐量每年增长5%。

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财经新闻

美国关税政策·港口收费涨率 影响西港控股明年表现

2024年11月13日
货柜

西港控股明年货柜总量预计将增长3.8%。

（吉隆坡12日讯）美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率，将成为西港控股（WPRTS，5246，主板交通与物流股）明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道， 银河国际证券今日在报告中指出，西港明年货柜吞吐量料增长有限，希望在转运量将实现微幅的同比增长，星（ZIM）效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言，我们预计明年货柜总量将增长3.8%，相较于今年的0.7%。另一方面，西港的货仓正在缓解拥堵，因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示，一个关键风险是，如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%，其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长，但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略，或者是在不利情况下，削弱美国的购买力，从而对全球贸易增长产生负面影响？”

此外，报告还预计，政府将允许西港明年上调港口收费率，以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示，西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉，按季增长12%（按年增长17%），主要得益于更强劲的营运表现，以及由于港口特许经营期延长至2070年（原定至2054年），导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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