财经

西港控股
扩充港口撑增长

2016年03月08日

目标价：4.73令吉最新进展:

西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）认为，全球海事航运集团的整合，对营运所带来的影响，不会比早期预测般严重。

西港总执行长鲁本指出，这是因为市场上拥有足够的货柜，让东南亚的港口分享。

这也是为什么“2M集团”——穆勒马士基集团以及地中海航运公司，都使用两个据点，即新加坡港和丹绒柏勒巴斯港。

行家建议：

我们预测，西港控股的吞吐量增长率，在2016和2017财年，分别达到3.4%和6%。

我们认为，西港控股近期的增长，将会由扩充港口规模的计划支撑。

此外，公司也已获得财政部的批准，延长投资税务奖掖3年，从2015至2017年。

因此，我们预测2016和2017财年的实际税率，分别为15%和16%。

目前维持“买入”投资评级，若全球贸易活动复苏步伐比预期快，西港控股的盈利涨幅将会带来惊喜。

财经新闻

美国关税政策·港口收费涨率影响西港控股明年表现

2024年11月13日

西港控股明年货柜总量预计将增长3.8%。

（吉隆坡12日讯）美国总统特朗普的关税政策和政府是否批准港口调涨收费率，将成为西港控股（WPRTS，5246，主板交通与物流股）明年表现的关键因素。

《新海峡时报》报道，银河国际证券今日在报告中指出，西港明年货柜吞吐量料增长有限，希望在转运量将实现微幅的同比增长，星（ZIM）效应逐渐淡化。

“Zim效应”是指我国禁止挂有以色列国旗的船只停靠在港口。

“总体而言，我们预计明年货柜总量将增长3.8%，相较于今年的0.7%。另一方面，西港的货仓正在缓解拥堵，因此我们假设明年增值服务收入将回归正常。”

该行表示，一个关键风险是，如果特朗普将中国进口商品关税提高至60%，其他国家的进口关税提高至10%至20%。

“上行风险是贸易量可能会在关税提高之前增长，但长期影响不确定。较高的中国出口关税是否会加速当前有利于马来西亚的‘中国+1’策略，或者是在不利情况下，削弱美国的购买力，从而对全球贸易增长产生负面影响？”

此外，报告还预计，政府将允许西港明年上调港口收费率，以为其扩展计划筹集资金。

报告预测从明年9月1日起将上调15%。

该行表示，西港今年第三季核心净利为2亿2800万令吉，按季增长12%（按年增长17%），主要得益于更强劲的营运表现，以及由于港口特许经营期延长至2070年（原定至2054年），导致港口基础设施和特许经营资产的摊销费用降低。

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