西港控股
航运联盟洗牌带旺

2016年03月18日

目标价：4.50令吉
最新进展：

西港控股（WPRTS，5246，主板贸服股）管理层指今年首两个月的转运量平均增长9.5%。

该集团的CT8货柜终站扩展工程进展符合预期，首期工程预计可在年中竣工并投入运作。

行家建议：

我们将西港控股明年的吞吐量增长，从之前预期的4.2%，上调至6%，同时，调高该集团的盈利预测达3%。

航运联盟的重新洗牌或最终可让西港控股受惠。

中国两大国有航运集团中远集团（COSCO）与中国海运（China Shipping Group）合并，将会导致Ocean 3（O3）联盟、CKYHE联盟和G6联盟解体。

一旦由中国远洋海运集团、法国达飞航运、长荣海运与香港东方海外货柜航运，再加上伊朗国航共组CCEO+1大联盟达成，将可让西港控股得益，因目前西港控股并不被视为他们的主要区域航运中心。

该集团的“买入”评级维持不变，目标价格从4.42令吉，上修至4.50令吉。

行家论股

西港控股挑战RM4.52/刘礼誉

2024年08月09日

经历了日元利差交易逆转事件后，市场焦点转向中东局势，美股的涨幅萎缩，三大指数收低，标普500指数及纳斯达克指数，分别下滑0.77%和1.05%，而道琼指数下跌0.60%。

由于美股转弱，亚股也遭殃；日经指数和韩国KOSPI指数，分别降0.74%和0.45%，而上证指数和香港恒生指数没有太大起伏，介于0.00%至-0.06%的幅度波动。

富时隆综指于8月8日，闭市时以1590.38点报收，按日跌1.49点或0.09%。整日交投波幅介于13.55（1579.69-1593.24）点间。

富时隆综指30只成分股，上升股为13只，下跌股则有12只，5只没有起落。

基于美股下滑，马股总体上涨少跌多，全场上升股445只，下跌股为652只。市场成交额为30.97亿令吉，较上个交易日减少9.22亿令吉。

板块方面，电信与媒体领域（+0.53%）和运输与物流板块（+0.41%）领涨。而领跌的板块包括建筑（-1.51%）和医疗保健板块（-0.45%）。

运输和物流指数持续反弹3天，其中，西港控股（WPRTS，5246，主板交通与物流股）闭市时报收4.32令吉，按日涨1.0仙或0.23%。

另外，昇阳船务机构（SYSCORP，5173，主板交通与物流股）闭市时报收0.91令吉，按日上升4.0仙或4.60%。

西港控股的日线图回调至长期移动平均线的范围之后开始反弹。它的日线相对强度指数（RSI）处于44.07的位置。股价或在短期内上挑4.47至4.52令吉的阻力水平，支撑水平处于4.12至4.20令吉。

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