（新山5日讯）随着二手车买卖观念的改变，马来西亚车业总会将在今年启用“ezAuto”在线平台，通过车联网“商对客（B2C）”市场策略的模式，稳锁风险，让买卖双方的交易就在弹指间完成。

马来西亚车业总会总会长拿督许综文指出，与其耗时又耗力跑遍各车商了解二手车详情，不如采纳“ezAuto”这个具有专业汽车检验功能、有信用且提供简易快速的方式，提供全套交易包括购买、出售、投标定价，以及售后服务的在线平台。

许综文表示，“ezAuto”提供的8大主要业务模块与功能，能让全国各地的经销商、买家及相关政府机构可上线快速连通。

“为了打造最完善与专业的ezAuto在线平台，本会特从中国北京引进人工智能技术以便使用在该平台上。目前该平台仍处于设计阶段，预料今年可启用。”

他透露，推出“ezAuto”将可为该会寻找财团展开二手车库存融资计划注入强心剂，而且现阶段该会与两家日本财团、中国和台湾财团正接洽20亿令吉融资计划，皆取得正面回响。

盼获奖掖免税10年

他补充说，该会将在近期会见国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁，以洽谈有关平台的细节，同时希望政府能够给予大力支持，提供奖掖、技术指导以及豁免税务10年的优惠，助传统二手车买卖转型“智慧销售”一臂之力。

他是于昨晚出席柔佛州汽车银业公会49周年晚宴暨第25届理事会就职典礼时，发表谈话。

出席者包括士都浪州议员曾笳恩、柔佛州汽车银业公会署理会长李松年、筹委会主席陈亮瑜以及来自新加坡、沙巴、马六甲、森美兰、霹雳、柔佛昔加末、吉打与玻璃市的车业公会会长。

二手车商拓车联网翻身

许综文坦言，普遍上，大马这30年来，二手车销量每年约40万辆，增长幅度极少，二手车商不仅面对库存囤积造成资金成本高的挑战，还要应对租金及员工薪资调涨的压力，甚至面对电子商务平台抢滩的竞争。

“二手车商已陷入四面楚歌的困境了！在逼虎跳墙的情况下，二手车商必须与时并进，利用人工智能科技开拓车联网来翻身。”

他爆料，一般二手车商进行汽车买卖时，银行会支付车商600令吉佣金，不过近期有电子商务业者向银行自荐，通过网络平台完成汽车买卖交易，而且只向银行索取300令吉佣金，这对二手车市场的发展构成威胁，为此总会不得不加快脚步，引进人工智能科技开拓“ezAuto”在线平台。

他认为，专业的车联网能达到资源共享，同时也让消费者安心购车，更容易消化二手车库存，目标是刺激与提高二手车销量至年销80万辆。

库存囤积营运成本高
尽快脱售二手车才能获利

许综文提到，根据eAuto电子割名系统的大数据分析，目前国内有7万至8万辆二手车库存，每一个二手车交易的周转期为3至4个月，以致车商的营运成本高。

“若持有二手车库存时间超过6个月的业者则会分分钟亏钱，车商必须在最短时间内脱售手头上收购来的二手车，才有望获利。 ”

他表示，市面上有些车商因资金问题无法在两周内完成割名手续，衍生其他问题，包括车主卖车后，仍收到交通罚单等，如此一来，该会盼能落实二手车库存融资计划，让二手车商有更多资金解困。

“ezAuto在线平台与eAuto系统功能不一样，总会将继续使用eAuto以收集更多大数据。”

他希望通过ezAuto在线平台，提供全方位二手车的资讯数据与认证，确保所有交易以透明化和专业的形式进行，减少交易上的弊端。

林正福：网络售车新趋势

柔佛州汽车银业公会会长林正福认为，目前在国外，网络购物日渐普及，线上买卖可为业者开拓另一个商机，相信通过ezAuto在线平台进行网络售车服务，可为消费者提供很多车款选择，也省去汽车经销商实体店面的地域限制，这将会是汽车买卖的一种趋势，汽车经销商必须做好转型的准备。

他也说，该会从最初成立的数十名会员增加到400名会员，其中新山区150名会员，以及麻坡、居銮、峇株巴辖及昔加末属会共250名会员，近年来有不少年轻经销商加入公会。

与此同时，大会不忘热心公益，捐给南方大学学院3000令吉、宽柔中学2000令吉及马来西亚新山区红新月会1000令吉。