目前，市场人士都在讨论在现阶段时期，全球贸易发展前景可能继续处于下行趋势。

如今全球经济处于一种周期性放缓，亚洲国家也处于经济结构不断变化的阶段，国际政治和恐怖主义发展趋势难以把握，未来数年的全球经济成长前景似乎难以预测其走势如何。

近期值得关注的是，南中国海的局势将会如何影响该区域经济发展。

近日，美国总统奥巴马在美国加州，与那些和中国存在领土争端的东南亚国家的领导人举行了会晤。

一个事情缘是由中国在南中国海一个争议的永兴岛上部署了地对空导弹，这是中美两国在军机愈演愈烈的对峙中，中国采取的单方面最激烈军事措施之一。

全球贸易正在放缓

永兴岛位于越南以东，按照中国政府的说法，在自己的领土（该岛）部署必要的国土防卫设施，它有权行使国际法赋予主权国家的自保权和自卫权，这不影响各方依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。

纵观近期各国公布的贸易数据，进一步显示了全球贸易正在放缓。

如今由于大宗商品价格重挫，中国经济发展步伐蹒跚，限制了全球制造产品和原材料的出货，全球贸易增长正在放缓。

国际航运业务是最先感觉贸易放缓衰退的行业之一，全球贸易放缓令各种类别的运输需求受到打击，包括集装箱、乾散货运输、公路、铁路和空运都受到影响。

根据国际大型航运的研究指出，目前全球经济面临十年以来最低迷的商业环境，例如包租的乾散货船的价格大幅下跌且处于历史低位，在大约六个月内下降了75%。

同时，全球贸易增长疲弱也冲击国际燃料的需求。

据报导，现今多数国际货运活动所使用的燃料都是来自中端和低端油品，例如航煤、柴油和重质燃料油。

这些货运行业的燃料价格在当前的市场环境都呈现下行趋势，燃料库存的增加最大促使价格不断下跌。

资本市场波动剧烈

此外，根据众多经济预测团体的最新数据，似乎大家都觉得2016年的全球经济增长，将在1至2%的区域，这个数据也许反映了2016年较为温和的预测。

相比在去年的世界贸易组织WTO所预测的2016年全球贸易增长将达3.3%的数字，1至2%的预测还是会比较合理。

资本市场方面，全球股市还处于剧烈波动阶段，统计数据显全球股市逾有8兆美元（32.8兆令吉）的总市值蒸发。

此时，各国央行普遍动用的货币政策措施主要是利息调整和货币汇率调整，市场人士担心此类措施能否起到救市作用，而近期热议的负利率政策若真的是大范围实行，对经济和金融市场是一种解药还是会适得其反也是一个未知数，但肯定的是现在已经使得市场的焦虑情绪高涨。

供应过剩导致衰退

目前，我们可以看到各国央行和货币组织对于全球经济体的复苏，主要是开出的药方是支撑金融资产价格以及不断让货币贬值。但关键的是，如今全球贸易的衰退主要是受到供应过剩导致的，而金融危机之后举债驱动的产能扩张，是导致全球供应过剩的因素之一。

全球贸易放缓还会持续多久的预测，除了要看全球市场消化供应过剩及提振需求，还要看未来世界经济的新增长点在哪里。

如今中国经济发展处于新常态，而世界各国也在扩展区域合作新框架的一种发展态势。

世界经济只有不断的创造可持续新经济模式，持续展开更广大的区域经济合作，全球贸易增长才会在进入更高的新一层增长阶段。