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贸消部长:确保目标群受惠
燃油补贴着重收入车龄

赛弗丁(右二)向小贩了解马铃薯的售价,右为陈进松。

(居林3日讯)国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁说,尽管2019年财政预算案宣布可获得每公升30仙RON 95燃油补贴,是拥有一辆1500cc或以下汽车及125cc或以下摩托车车主,但他认为,获得燃油补贴的条件,除了考量交通工具引擎容量外,也须考量车主收入及交通工具车龄。

他说,这项燃油补贴措施是由其部门负责执行,预料将于2019年第二季落实,目前仍有4个月时间作出准备。



因此,政府在落实这项措施前,将全面探讨并确保所花费每分钱都协助有需要人士,其中目标是低收入B40群体部门。

他说,该部门必须将车主收入及交通工具车龄纳入考量,主要是了解到许多国人拥有引擎容量高但车龄数十年的旧车,因此,在落实这项措施前,该部门必须从陆路交通局获取准确资料,准确掌握国人拥有旧车的数据。

赛弗丁今日在居林市区巴刹巡视屠妖节统制品价格后,在记者会上这么指出。陪同者包括掌管吉打州贸消及消费人事务委员会的行政议员沙姆甘、吉打州贸消局执法组主任陈进松等人。

他说,该部门将于11月8日与财政部召开首次会议,以寻求可达到双赢的最佳落实方案,此外,也将与财政部、汽油公司、油站及消费者协会等携手合作,确保在落实措施程序时通畅无阻。

吁T20勿小气



他说,部门在落实措施前,将参考人民的意见,包括通过讨论及辩论,主要他们是最重要的利益相关者。

“我们所推行的每项方案,都要确保顺利执行,以及考量对政府财政的影响。”

“此外,我希望拥有高收入的T20群体不要小气,他们的收入与B40群体收入有差别,由于他们的收入较高,他们在B40群体以更低价格购买燃油时,则必须以普通价格购买燃油。”

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拉菲兹:RON95燃油补贴 依家庭净可支配收入划分

(吉隆坡11日讯)经济部长拉菲兹透露,是否符合领取RON95燃油补贴的资格将依据家庭净可支配收入来划分,以确保全国85%的家庭能够公平受益于政府的补贴。

他表示,经济部和财政部将进一步细化相关标准,并将在获得内阁批准后最终向公众宣布。

拉菲兹今天通过脸书就T15群体和汽油补贴话题发表了上述言论。

他提到,T15分类的讨论近期广泛流传,事实上,经济部自去年起就已经提出,将家庭的资格评估方式从“家庭总收入”调整为“家庭净可支配收入”,以更好地反映不同地区、家庭规模等因素带来的生活成本差异。

他举例说,一个月收入1万2000令吉、生活在吉隆坡的人,与一个月收入1万2000令吉、居住在话望生的人,其生活开销和经济状况是完全不同的。因此,以“家庭净可支配收入”为基准是最合适的做法。

他指出,这一话题其实在20个月前就已被政府提及,但没有国会议员站出来响应。

他进一步说明,为了评估家庭净可支配收入,政府开发了主要数据库(PADU),作为马来西亚公民和永久居民的主要数据仓库,其中包含人口统计、社会经济状况和总收入等信息。

“通过数据整合,主要数据库已收录了3010万名马来西亚公民和永久居民的个人及家庭的基本人口和社会经济数据。”

他补充,通过主要数据库的数据分析,政府引入了新的评估方法,即“体面生活基本开销”(PAKW)和家庭及个人的净可支配收入。

他说,体面生活基本开销是指家庭或个人维持体面生活所需的最低月度支出,涵盖基本需求和社会参与的费用。这个数值综合了地区差异,并结合家庭的年龄、性别和规模等因素来确定。

他补充,如果民众想了解所在地区的体面生活基本开销详情,可浏览https://mypakw.dosm.gov.my或下载PAKW应用程式。

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