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贸长:暂不需扶持
汽车销量跌势受控

慕斯达法(后排右)在拿督斯里黄家泉的陪同下,视察贸工日属下各机构觅职展览。

(吉隆坡17日讯)国际贸易与工业部长拿督斯里慕斯达法说,本地汽车业面对的挑战仍受控制,无需任何特别措施去推销。

他说,他今天会见一家汽车生产商及公司,对方表示今年首半年,汽车销售量比去年同时期下跌了10%。



“我们希望年终的汽车销售会有起色,因为汽车业是国家经济重要的一环。”

他说,虽然如此,情况依然受控制,无需特别措施去提升汽车销量。部长出席贸工部日庆典活动后,向记者发表谈话。

今年上半年,汽车销售量下降14.5%,从去年同时期的32万2254辆,跌至27万5459辆。

提到区域全面经济伙伴关系,他说,大马承诺会尽快的定案,希望年杪能达致进展。



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分析员:火两年后 车市明年盛况难在

(吉隆坡21日讯)尽管8月份汽车销量(TIV)强劲,今年预计将破去年的纪录,但分析员却大泼冷水称,连续2年火爆的车市,明年盛况不再。

兴业投行研究在最新报告中称,“2024年的汽车交付量仍缺乏明确性。”

我国去年汽车销量首次突破70万辆之后,今年车市继续炙热,今年8月份汽车总销量达7万2000辆,按年再增长6.1%;今年至今的汽车总销量更已达50万2000辆。

分析员认为,考虑到新车销售还是由积压订单推动,预计今年余下时间,我国汽车销售仍可保持强劲。

“下半年强劲的交付量,将主要受到大量未完成订单积压的品牌,如第二国产车的新车款Axia,以及丰田的新车款Vios所推动。”

今年销量可逾72万辆

对此,分析员认为今年全年汽车总销量可达到72万5000辆,连续打破去年记录。

然而,由于缺乏支撑高订单和交付量的催化剂,分析员认为2024年汽车总销量可能会按年走软,特别是如果今年汽车总销量创下历史新高。

当中,主要品牌的订单积压将在今年末季逐步放缓。

“电动车销售强劲,是我们这一预测的上行风险;但我们不认为这会带来显著的改变。”

综合以上,分析员维持对汽车领域的“中和”评级,并继续首选推荐柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费股)。

“我们喜爱周息率达9%的柏马汽车,而且相对于其他品牌,柏马汽车的销量也将保持弹性。”

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