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贸长:14年后零关税兼款式运输受限
美国车难冲击国产车

阿末马斯兰和慕斯达法在汇报会上,一一为出席者解答各种疑问。

(吉隆坡17日讯)国际贸易及工业部长拿督斯里慕斯达法声称,美国车辆进口大马要在2030年才零关税,加上货运和设计上的“先天限制”,相信难以冲击本土汽车品牌。

他说,从设计上来说,美国汽车大多是驾驶盘在左手,而大马设计是在右手,因此直接进口并不容易。



“加上要从美国将汽车、罗里,运到大马也不是容易的事情。”

慕斯达法今日出席巫统宣传部举办的“TPPA汇报会”上被问到有关美国汽车对本地品牌形成冲击的可能性时说,美国汽车的设计,大多车身宽大,加上汽车较重也导致耗油量较高;反之第二国产车车款设计较小,耗油量也较少。

“况且2030年才会免进口税,而且我们不认为会容易和第二国产车和普腾等竞争。”

不签跨协挑战仍在

较早前,普华永道按照CGE模式预估,大马汽车领域业者若要把握更多开放市场机会,就须增加其灵活性。



报告说,大马有能力生产高素质的汽车零件及具有国际竞争力,而在跨协下大马获得更多国家市场开放。

报告说,跨协国家占大马汽车零件出口的24%,其中新加坡、美国和日本的需求占跨协国家的81%。

现有自贸协定是豁免东盟国家的汽车零件入口关税,我国也将在2016年和澳洲和日本废除关税,而跨协能够为大马降低美国、加拿大和墨西哥的进口关税。

报告说,目前这三个国家对大马汽车零件的入口关税,定在0.4至13.3%。

普华永道认为即使大马不加入跨协,趋势仍然会对国产车形成挑战。

副贸长:只怨商家消费税后不降价“物价上涨勿怪我”

曾因消费税课题而引起热议的国际贸易及工业部副部长拿督阿末马斯兰说,他并没说过实行消费税后一定会降低物价,且物价上涨也不能怪他。

“你们别怪我,要怪就怪不愿意降价的商家。”

阿末马斯兰曾是财政部副部长,在任时不时对外讲解消费税及教导民众如何节省而引起话题。他今日以巫统宣传主任身分支持跨太平洋伙伴关系协定(TPPA)汇报会上,一名观众质疑跨协执行问题时,这么回应。

该观众以消费税为例,尽管有指一些物品会在消费税后降价,但物价却上涨,担心跨协会否步消费税后尘,好处不如部长所言。

阿末马斯兰解释,车价在消费税后下降,只是许多产品却没有降价,商家可向关税局申请回扣,他们理应降低价格。

“我说消费税能降低物价,但没说一定会降低。”

至于跨协的执行,慕斯达法说,跨协将使政府更严谨执法,因为这也是跨协下的条款之一。政府会考虑是否要成立一个跨协特别执法小组。 

主讲人与观众分享增加收入的方式,左起是祖基菲里、库赛里、沙耶慕纳瓦、罗茜妲及菲佐。

外贸局:消费者爱网购商家应发展电商

大马外贸发展局总执行长拿督祖基菲里指出,消费者喜欢简易方便的购物方式,并吁请商家朝这方向发展。

他说,外国很流行网购,如台湾人连厕纸都网购,而商家就在当天下午送货到消费者家。

“配送快捷,方便简单的方式深受人们欢迎。”

祖基菲里是主讲“增加国民收入”论坛上,分享电子贸易的好处时说,电子贸易可让郊区的商家出售商品到外地,甚至是海外,当你售出国外就是出口,还可以赚取外汇。

他说,大马外贸发展局一直有不同的活动及计划协助中小企业。

公司委会副CEO:若报穷局批准破产者也能经商

大马公司委员会副总执行长库赛里雅哈亚称,破产人士并非不能经商,只需要获得报穷局批准,就可注册其公司。

他说,破产人士无论是要工作或成立公司,只需要获得报穷局的批准和文件,提呈给雇主或是公司注册局就可工作或是注册公司。

他在“增加国民收入”论坛上,针对另一名主讲人菲佐奥马分享的破产经商经验解释。

根据菲佐奥马,他因为之前受骗而欠下巨额债务,最终被判入穷籍,虽然拥有多个以其名字“菲佐奥马”挂名的公司包括汉堡公司、顾问公司等,但都不是由他自己担任董事。

欠债艺人现身说法

“就是由我的弟弟妹妹、一些我相信的人担任董事。但是公司的名字还是挂着菲佐奥马。”

菲佐奥马目前也是马来演艺圈的艺人,他说很少人知道他刚出道时,和其他人合资开公司,却被冒签贷款协议,欠下巨债。

他因此欠下800万令吉债务,但目前他所拥有的公司年收入也过百万。

库赛里在菲佐分享本身经历后接着说,其实很多人对于破产者经商有所误解,实际上只需要向报穷局申请,通过后也可以向大马公司委员会注册。

经营百万生意未注册女商人自认误解

另一名主讲人是Sendayu Tinggi创办人罗茜妲,她透露过去自己刚经商的时候很抗拒注册,更指曾经营上百万收入的生意却未注册。

她说,后来才发现自己误解及注册的好处。

对此,库赛里指如果经商只是糊口,好像卖鱼、卖菜谋生计,不一定需要注册。

但他说,若有涉及贸易,那商家理应注册,才能确保受到保护,并获得政府为本地企业提供的好处。

另一名主讲人大马外贸发展局总执行长拿督祖基菲里则说,许多涉及贸易的小商家不懂善用自贸协定的好处。

他举例,大马与中国有自贸协定,从中国进口商品其实只需要填写一些文件就可获得零税率待遇,但很多商家都不懂。“我遇过一个商家,他每次进口中国商品要缴5000令吉税,一年进口6次就要纳3万令吉。”

他说,对方在他的建议下,要求中国供应商在每次交易时都填写有关文件,为公司节省不少开销。

五旬创业拼不过年轻人

罗茜妲也提出,许多人从三十多岁开始创业,但她不认同在接近退休年龄时,辞职来投入这份工作的想法。

她说,许多人都想过用公积金来进一步发展业务,唯她认为年届50岁的企业家其实很难拼得过年轻人。

她提出的解决方案是,“叫孩子们来打拼。”

她说,时代在变,企业也需要变通,而五十多岁的人应该是求安稳的时代,而不是去争的时代。

她举例,女儿雅迪被她要求接手生意,从社交媒体方面大事宣传,除了推广公司业务,更因为高点击率而带来额外收入。

库赛里也补充,许多年长之人不懂现在如何做“无本生意”,好像雅迪这种建造高追随群众,而从广告方面谋利的人大有人在。

他说,美国有个谈衣着和时尚的部落客,拥有数万追随者的他,每天都会上载自己穿戴的衣着并加以评论。

他说,若是有时装品牌要求这名部落客穿戴该公司的服装并上载到Instagram,每张照片的收费大约是1万5000美元(近6万6000令吉)。

这场论坛主持人为电视节目主持人沙耶慕纳瓦。

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名家专栏

国库须增间接税收入/白文春

正如我在上一篇文章中提到的,公司税和个人所得税预计将在2025年占政府总收入的44%。

如果将石油所得税也计算在内,所得税占收入的比重将上升至50%。在我看来,这是一个相当可观的数字。然而,展望未来,所得税对政府收入的贡献可能会面临限制。这是因为,企业和前20%高收入群体的纳税人,可能会因未来政府不断征收更多税务,而不愿意在国内进行更多投资。

与美竞争

目前,马来西亚不仅需要与发展中国家竞争私人投资,还需要与发达经济体竞争。举个例子,甚至像美国这样的发达国家也在加大吸引私人投资的力度。

因此,美国已经计划将公司税税率从21%进一步降至15%。这是因为,第二次当选为美国总统的特朗普曾提议降低公司税,以鼓励公司在美国本土生产产品。我相信他应会兑现这一承诺。

回顾特朗普首次当选美国总统时,他于2018年将美国公司税从35%大幅度降至21%。

尽管布鲁金斯学会在2018年的分析表明,减税只会暂时刺激美国经济,但同时也会加剧美国财政赤字。同样的,国际货币基金的研究显示,税收减免后,美国的投资目标未达到预期,并将其归因于企业对减税政策的敏感度较低,因为它们具有更大的市场控制力。

我认为,一些企业仍然认为在美国营运成本过高,所以难以被吸引。

然而在我看来,美国总统仍会推进这减税计划,我认为,这15% 公司税税率是一个很吸引人的水平,加上特朗普的关税措施,投资者是否会对投资美国产生重大改观,仍是难以预料。

直接税贡献比例高

若包括印花税和预扣税在内,直接税预计将贡献2025年大马政府总收入的56%, 相当可观。

另一方面,间接税预计将在2025年对政府总收入贡献约21%。在2016至2017年期间,当大马实施消费税(GST)时,间接税的比重曾提升至28%高水平。

预计间接税的主要来源将是销售与服务税(SST),约占政府2025年总收入的14%。如果消费税持续实施到今天,我估计它将在2025年对政府总收入贡献约20%,远高于销售与服务税。这是因为消费税是一种更广泛和依据消费活动作为基础的税收制度,而私人消费更占大马经济的高达60%。

然而,为了收取更多的销售与服务税,政府在2025年预算案中宣布,将扩大销售与服务税的征收范围,涵盖非必需品,如进口高档商品(如三文鱼和牛油果)。

变相消费税

扩大的销售与服务税将从明年5月1日起实施。对于基本食品项目,销售税豁免将继续保留。

此外,销售与服务税也将扩展至包括此前免税的企业对企业间(B2B)的交易服务。我想很有可能有一天扩大的销售与服务税,最终将会演变成和之前的消费税的性质一样,只是名字有所不同。

回顾今年3月,政府将服务税税率从6%提高至8%,涉及多个行业。然而政府把餐饮、电信、停车和物流等服务行业的服务税维持在6%。

这一次的服务税率增加促使2024年上半年销售与服务税的收入同比增长了18%,效果显而易见。

其他间接税包括出口与进口关税以及国产税,约占政府总收入的6%。

非税收收入难持续

与此同时,政府的非税收收入预计将在2025年贡献其总收入的约22%。

在这一类收入中,最大的一部分是来自于投资收入,预计将在2025年对政府总收入贡献约14%。这些投资收入包括来自国家石油公司、国家银行、公务员退休基金(KWAP)和国库控股的股息。这些政府关连机构主要是帮助政府管理其投资资产。

国油收入前景成疑

其中预计国油将在2025年再向政府支付320亿令吉的股息,成为所有政府机构中最大的贡献者。但往后会存有很大的不确定性,因为尚不清楚国油与砂拉越石油公司之间的谈判最终将会如何演变。

其他政府的非税收收入,包括各种准证和执照费用,以及石油特许权使用费。

如果将与石油相关的收入合并计算,预计它将在2025年贡献政府总收入的约18%,略低于2024年估计的20%。

尽管有所下降,石油相关的收入仍然占政府总收入的相当大一部分,这显示马来西亚是一个幸运的国家,拥有石油储备。在我看来,若没有石油相关收入,政府的财政状况以及大马经济将面临更大的挑战。

然而,我们不应掉以轻心,因为大马的石油储备正在逐年减少,会有用完的一天。因此我认为,政府必须采取永续的战略,扩大间接税收入,为未来当石油储备用尽时做好准备。

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