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逾2万迈薇无法按期交付
第二国产车加紧制造

(吉隆坡4日讯)第二国产车公司(Perodua)主席兼总执行长拿督阿米纳说,第二国产车还有多达2万2000辆迈薇 (Myvi)新车无法在原订的9月杪前交车予客户,供应商目前将会专注于缩短客户等待领取新车的时间。

“我们尚未确定正式交车时间表,生产部门目前加紧制造,相信这些客户很快会拿到新车。”



他发表文告说,“尽管交车延误,我们还是非常感谢客户继续支持Perodua, 对于受影响的客户,我们致以诚挚的歉意。”

今年首9个月,Perodua销售16万8200辆新车, 比去年同时期的15万1600辆新车销量,增长11%。

阿米纳说,销售额的增长主要是新Myvi及其他车型Axia、Bezza和Alza 广受大众的欢迎,其中Axia、Bezza和Alza分别销售了5万3700辆、3万8100辆及1万8400辆。

至于新的Myvi,他说,由于技术问题和其中一家供应商于8月开始停产, 新的Myvi在9月份只售出了9500辆。



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价格不超过9万 Perodua推介电动车原型eMO-II

(吉隆坡4日讯)第二国产车(Perodua)计划从明年起,每月生产500辆电动车eMO-II,售价预计在5万至9万令吉之间。

Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁表示,公司还在研究相关充电配套,计划每隔40至50公里设置一个充电站,包括固定式和移动式充电设备。

“我们也在研究二手车的转售价值,正如我之前提到的,我们希望保持二手车的保值率。”

他今日在2024年吉隆坡国际汽车展(KLIMS 2024)上,介绍eMO-II EV原型车时这么表示。

他指出,Perodua的目标是推出大马最便宜的电动车,这款新车型的定价虽然较低但具有竞争力。

“根据研究,到2025年首季,其他厂商可能难以以更低价格销售电动车,因为这可能会影响其他方面。因此,对我们来说,我们仍希望成为马来西亚最便宜的电动车制造商。”

续航410公里

再纳阿比丁表示,eMO-II完全由公司自主研发,相较之前的原型车,不论在设计还是功能上都进行了升级。

“这款车是我们电动车发展的第二阶段,未来正式量产的版本售价会在5万至9万令吉之间。”

他说,eMO-II的设计融合了传统马来织锦宋吉(Songket)元素,配合现代化的LED灯,外观时尚又独具马来西亚特色。

“整车续航里程达400至410公里,0到100公里/小时加速时间为6至7秒。”

这款车是Perodua研发团队在去年完成的项目。尽管研发周期较短,公司通过与专家团队合作,迅速掌握了电动车技术。

扎因阿比丁强调,电动车不仅是未来的出行方式,更是应对气候变化、减少碳足迹的重要举措。

“我们将持续努力,为客户提供高效、便捷的电动车体验,并依靠本地企业合作伙伴建设完善的支持设施。”

除了 eMO-II,Perodua在展会上还展示了Ativa Fuze概念车及其30年的品牌发展历程。

此前,投资、贸易与工业部承诺支持Perodua,推出售价低于10万令吉的首款国产电动车。

部长东姑扎夫鲁对Perodua在明年底前实现这一目标充满信心。

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