财经

遭索赔4.56亿令吉
大马机场股价应声跌

(吉隆坡6日讯)大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)接获仲裁通知,遭索赔4.56亿令吉,尽管长期影响仍在控制范围内,但仍止不住股价应声下跌。

昨天,大马机场旗下的大马机场(房地产)(简称MAP),从吉隆坡航空燃油供应系统(简称KAFS)接获仲裁通知,被赔偿4.56亿令吉。



惟索偿金额,仍需取决于KAFS的进一步评估。

受负面消息拖累,该股股价今天开高走低,一度滑落29仙,或4.4%,探至6.36令吉。

闭市时,该股收在6.50令吉,全天挫15仙,或2.26%,是全场第10大下跌股;成交量有152万6200股。

索偿的原因是大马机场毁约,造成给予KAFS营运及维修飞机燃油供应系统的期限显著缩短,从而造成损失。

大马机场在文告中提及,律师认为公司在此诉讼中,拥有可争辩的法律观点。



提出诉讼的KAFS,是MAP的子公司,因此也是大马机场的联号公司。

安联星展研究分析员表示,虽然无法估计大马机场在这场仲裁案的损失,且获得解决的时间点仍是个未知数,但4.56亿令吉的索偿金额,相等于是该公司2015财年净资产的5.2%,并占现金资产的35%。

这意味着,在较长期来看,影响仍在控制范围内。

土耳其业务拖累成本

另一方面,大马机场已经历了大型资本开销的周期,如今,更大的压力源自如何改善获利能力,因为依旧被土耳其拓展计划所涉及的高折旧和融资成本拖累。

目前,分析员仍维持财测不变,目标价格是5.75令吉,评级为“守住”。

 

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吉隆坡国际机场 再评为亚太连接性最强机场

(吉隆坡11日讯)吉隆坡国际机场再次被评为亚太地区连接性最强的机场。

根据全球旅行数据供应商OAG发布的《Megahubs 2024》报告,吉隆坡国际机场在全球前50大机场中排名第二,在全球拥有3万3411趟航班,也是亚太地区连接性最强的机场。

“比起该指数中一些最大的枢纽机场,虽然吉隆坡国际机场的航班连接性并非最高,但其飞往目的地的连接比例相对较高,使该机场的排名从2019年的第12名,跃升至去年的第4名。”

《Megahubs 2024》报告是针对全球最具国际连接性前50大机场的权威进行分析。

该报告指出,亚洲最大的廉价航空公司——亚航(AirAsia)是该机场的主要航空公司。截至今年8月的12个月内,亚航在吉隆坡国际机场营运了35%的航班。

“亚航共有1万4583条航线连接,覆盖137个目的地。”

国际旅游强劲复苏

OAG Megahubs表示,亚太地区拥有全球排名前五大型枢纽的3个机场,分别是吉隆坡国际机场、东京羽田国际机场(HND)和首尔仁川国际机场(ICN),这表明市场正在复苏并追求增长。

OAG亚太区负责人马尤尔说,随着亚太地区的机场在全球排名中持续上升,该报告反映了国际旅游的强劲复苏,以及亚太地区对低成本旅游的需求。

东南亚有另4个大型枢纽机场上榜,即苏加诺-哈达国际机场、素万那普机场、马尼拉国际机场和新加坡樟宜机场;东北亚有7个,即东京成田国际机场、上海浦东国际机场、香港国际机场、福冈机场、广州白云国际机场、台湾桃园国际机场和北京首都国际机场。

东京成田国际机场的排名从去年的第60名,大幅跃升至今年的第15名。该机场在连接性方面表现出色。虽然只有117个目的地,却具备强大的连接性。

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