财经

重启东盟自贸协定有进展
下月起开数技术会议

丽贝卡(左)推介欧盟-马来西亚商工总会贸易问题与建议书籍。右起费尔敏及陆温德邦。

(吉隆坡20日讯)国际贸易及工业部秘书长丹斯里丽贝卡说,重启东盟自由贸易协定目前已有所进展,5月及6月将会召开数项技术会议。

她说,自由贸易协定所带来的改变及发展是该部无法忽视的,贸工部的立场是制造亲商环境予业者。



须了解民间关注事项

“坦白说,我们能舒服地与商界交流,但是在与民间团体及反对者交流时,却不太能适应。无论如何,我们仍然必须了解民间团体所关注的事。”

她说,在跨太平洋伙伴关系协定(TPPA)谈判中,已吸取许多经验及教训,因为反对声浪大得无法忽视。

“相信欧盟自由贸易协定也会面对相同问题,也许公众会认为大马一个经济小国却要面对欧盟28个成员国的竞争而感到担忧,我们将与商界代表会面,讲解自由贸易协定的好处。

“我们必须制度化与民间团体及国会议员等交流,各造对透明度的要求越来越高。”



丽贝卡今日出席欧盟-马来西亚商工总会(EUMCCI)举办的“2020年东盟-大马前景:贸易及投资机会与挑战”论坛,致词时这么说。出席者包括欧盟驻马代表主任兼大使陆温德邦及该总会主席费尔敏。

料可提升马欧贸易

陆温德邦在记者会上说,大马和欧盟的自由贸易协定谈判是从2010年10月开始,但在2012年5月就停止,5月及6月的会议是自2012年停止谈判后的首次进展。

他希望双方全面交流,在各方面都必须展现灵活度。

他补充,去年大马欧盟贸易额约1500亿令吉,并呈现逐年增长趋势,相信签署自由贸易协定后能进一步提升大马与欧盟的贸易。

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拨4.63亿改善公交服务 助力轮值东盟与旅游年筹备

(吉隆坡11日讯)内阁道路拥堵和道路安全委员会(JKMKKJR)会议批准4亿6300万令吉,以改善公共交通服务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士指出,上述举措是在2025年财政预算案所宣布,为我国担任2025年东盟轮值主席国及2026年马来西亚旅游年做好准备。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告说,本次会议也探讨道路拥堵和道路安全的主要课题,以及拟定全面的解决方案,尤其是鼓励使用公共交通,特别是在巴生谷和主要城市。

“当中包括马来西亚国家基建公司自今年6月推介电召客货车(DRT)服务,以改善行程起点和终点的连接,迄今已有20辆客货车投入运作,乘客等候时间已成功从40分钟减至13分钟。”

较早前,首相拿督斯里安华曾表示,马来西亚担任2025年东盟轮值主席国的主题是“包容性和永续性”,彰显直接挑战边缘化发展中国家的体制。

他说,事实上,大马的东盟中心地位(ASEAN centrality)愿景,也表明全球南方地区如何在与全球大国进行建设性接触的同时保持独立。

我国曾在1977年、1997年、2005年和2015年担任东盟轮值主席国。

此外,旅游、艺术及文化部放眼2026大马旅游年,将吸引3560万人次的外国游客到来,并带来总额高达1471亿令吉的国内消费。
 

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