（吉隆坡25日讯）日本丰田（Toyota）将连同大马合作伙伴合顺（UMW，4588，主板消费产品股），投资20亿令吉在我国兴建新厂，每年产能达5万辆轿车。 基于大马市场逐渐增长，丰田今日发文告宣布，决定重新调整在大马的生产系统，并打造新厂，作为国内的生产核心。

合顺丰田汽车是合顺与丰田通商（Toyota Tsusho）组成的联营公司，将会在2019年初停止现有厂房的乘客轿车生产活动，并将该厂房用作生产商用车，而新厂只会生产乘客轿车。

年产5万辆

新厂将会兴建在巴生，每年产能达5万辆汽车，计划在2019年初投入运作。

这是配合丰田打造有竞争力的厂房，及采用创新生产技术，如自由伸缩生产线，以及小型喷漆棚的下一步行动，这项技术也会运营在丰田在墨西哥新厂和中国新生产线。

丰田通过现有厂房和新厂，把商用车和乘客轿车的生产活动分拆，将根据汽车架构和规模优化流程和分销，进而提高现有厂房的生产力。

丰田管理总监Tatsuro Takami表示：“该厂是我们打造新和有竞争力厂房的最新举措，也是在去年决定于墨西哥打造新厂和中国建新生产线，以及今年在印尼和巴西开设两家新引擎厂后的下一步。”

他补充，采用尖端的生产技术，并将可培养追求打造更好汽车的人才。

分析员看法分歧

丰田将可通过合顺丰田汽车，提供高素质汽车给大马客户。

上周，《日经新闻》引述消息报道合顺丰田汽车将在大马建设厂房，制造小型车，就引起市场关注。

然而，分析员对这项最新发展的看法分歧，有者认为合顺把更大的中心点放在小型车是有利的，因为大马和东南亚发展中国家对较低价和小型车有强劲需求。

不过，也有分析员认为，建新厂将加重合顺财务负担。